| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 74 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Передняя подвеска, 80-85 т. км. Подшипники, рулевые тяги, сайлентблоки рычагов. Возможная замена катушки или катушек всех 4-х, но боюсь что это топливная. узнаю напишу.
Моя первая иномарка, выбирал м/у лачетти и октавией. Нужен был проверенный семейный автомобиль. Взял шкоду. Понравилась тишина, комфорт и управляемость. Очень вместительный багажник. Двигатель неплохо тянет, если умеешь работать коробкой. Плюсы закончились. на 80т.км. кроме плановой замены ГРМ поменял оба передних ступичных подшипника, рулевые тяги, и все сайлентблоки передних рычагов, первой зимой обнаружил что не греется движок при -20., но терпимо не мёрзнеж и стекла все отходят. Обновил АКБ т.к. не заводил уже в морозы, с новым без проблем. И одна надеюсь не серьезная но неприятная проблема, буквально на днях собрался на дачу(-20) сел начинаю заводить, и начался непонятный прежде запуск, движок неуверенно начал схватывать, и только после 4-5 попытки завелся кое-как, начал троить, вибрировать и издавать непонятные стуки, загорелась аварийная лампочка движка. Мотор прогрел, холостые стали плавать, стук не прекратился, на езде не сильно отразилось, разгон не очень конечно, но при наборе оборотов стук прекращается и мотор тянет. Доехал до ТО , записался на диагностику, предварительно сказали что скорей это одна из катушек, но откуда стук на холостых ума не приложу, заправляю 95. Это на 95 т.км.
