- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
качество материалов
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
180 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
качество материалов
Брал в 13 году. 1.8 турбо бензин. Машина очень нравится внешне, строгий стильный вид на парковке нашей компании выглядит не хуже Ауди, дизайн не надоедает, дополнительно поставил накладки на бампера, подобрал новые диски на 17 и 18, внешне сейчас именно так как должен выглядеть породистый авто. Нравится интерьер раньше ездил на служебных немецких авто все очень знакомо и похоже без лишних блесток и дешевизны. Мотор превзошел мои ожиданий, ну очень динамичный при этом расход в городе меньше, чем на Фокусе и Мазде 3 2.0 что приятно радует, реакция коробки мгновенная. На Чайке всех удивил временем на квотере, так как моя стоковая А7 показал время близкое к не стоковому Мицубиши Еволюшн. Подвеска очень собранная, нет призвуков и разболтаности настолько все умно настроено ямы и люки до одного места хоть я на 17 хоть на 18 радиусе, очень послушная в поведении управляемость авто на высшем уровне это пару раз уже спасало жизнь от простых идиотов на трассе до местных Киевских. Объехали с семьей Европу на ней, когда едещь по трассе 130 и смотришь на стрелку, кажется,что бензин в ней не закончится никогда, расход минимален,а ехать с таким запасом тяги очень не приятно у нас местами влетали в ямы и бугры, казалось пол машины оторвало, но по факту на диагностике все идеально, есть мелкие сколы и радуеь что в них нет намека на ржавчину, не гниет как корейские и японские машины. Очень рад и доволен покупкой, рекомендую тем кто любит качество и динамику. Пока затраты только на резину плановые ТО и аккумулятор, который я сам усадил.