| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 102 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, шумоизоляция
Итак 1.6 MPI А5 мех.Пробег 281 тис.км Начнем--- Качество материала сидений плохое! даже капля дождя и все,останется пятно.По ходовке многорычажка ето словами не передать - сайленблоков уйма одни поменяеш другой подойдет,подшипники ступиц слабенькие.Коробка передач на 1.6 болячка подшипник первичного-вторичного вала+подшипник 5-й передачи а ето оч дорого робота+зап.части.Подкрылки не пластик а типа обезшумка но выгинаютса и под подкрылок вся грязь летит-ЛКП отвратительное, по аркам хоть и типа оцынковка рижыки лезут,уплотнители- резина состав такой что от етого трут по кузову иЛКП слазит.Радиаторы спереди-решотка зазоры большые что любой мелочный камешек и либо менять либо паять,из-за етого постоянно моторный отсек мокрый в дождь или зимой--- в следствии постоянно мокрые провода"проводка" и провода изоляция теряет еластичность у меня тк провода на противотуманках закоротило--- провода с завода толком не спрятаны.Моторчик печки- обдува выходит блок комфорта из строя.Болячка есче бывает при открытии стекол скрежет идет.Скрепучий салон.Жосткая подвеска.Итог + пространство -вместительность.-многорычажка - ЛКП проводка качество уплотнителей
