| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 54 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.3 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, стоимость обслуживания, цена
Рейка:2300р. Шрузы по 700р. Стойки примерно штук восемь (все четыре). Цепь ГРМ 800р. И того где-то около 15000т.р. Менял все сам,так что на сервис не тратился. Хотя вру,сход-развал делали на сервисе,цена вопроса 600р.
Раньше как автомобиль вообще не рассматривал.Но пришло время менять свою старенькую шестерку.Искал авто по деньгам,было 70т.р. Не знаю почему,но обратил на нее внимание. Поехал посмотрел,вроде ничего.Короче купил. Зиму откатал без особых проблем.Весной заменил рулевую рейку и наружные шрузы. Да забыл,после покупки заменил стойки по кругу и цепь ГРМ(менял сам). Ну и по мелочам кое чего. В остальном все нормально.Кузов на пять,пятую дверь до меня сменили.Тачка классная с нашими машинами не сравнить. Хотя дорожный просвет маловат для наших дорог. Особливо кто ищет первую машину,берите не пожалеете.В обслуге проста как табурет и по запчастям без особых проблем. Так-что пока менять не собираюсь!!!
