Отзыв Skoda Felicia

Копейка, зэпор, таврия (3шт.),москвич, мазда626, девятка(2шт)- в студенческие годы. Небольшой мониторинг рынка показал, что оптимал из иномарок - шкода фелиция. Выбирал по интернету, как и предыдущие 2 девятки. По опыту думал ездить прийдется раза 3-4. Но купил сразу. Значит кобылка мне досталась 1998г 1.3 карб. за 60 000 . Когда выезжал из города получился казус, по датчику бак пустой, на заправке заплатил за 30л, а при заправке влезло литра 3 и все по самое горлышко. Оказался датчик не работал (починил переставив один проводок)), ну и ладно , значит бак в подарок. Под замену сразу пошли глушитель и цепь ГРМ, все масла и жидкости. Трещина на стекле но такое не ремонтирую так как машину всегда беру максимум на год, чаще меньше. На днях поменяю левую стойку и пыльник шруса. (заметьте!! - пыльник стоит родной которому 10лет и на нем только - только появились трещины!)Правое хозяйство было поменяно. Из гемороя было жуткое дергание машины на ровном ходу. (мужики - не лезьте ни куда сразу карб мастеру на детальную продувку ну или сами только в том случае если есть компрессор). После устранения, проблем не было. При не спешной езде накатал чуть больше 7000км. А теперь о субъективном: Что мне понравилось как одному из огромной армии автолюбителей нашей страны - Удобные сиденья, отсидишь целый день и НИ ЧЕГО НЕ БОЛИТ! Очень легкий руль. Отличная изворотливость (радис поворота меньше чем на 9-ке) Приятная панель, корорая спустя 10лет ни где ни скрипит, и в салоне нет ни одного сверчка. Понятное, комфортное сцепление. ( жесткие педали - фамильная черта мне нравится, особенно зимой в жесткой не чувствительной обуви.) Отличная, теплая печка. к тому же бесшумная. Тканевый салон - приятно. Хорошо продуманная эргономика не утомляет за рулем. Большие боковые зеркала, и хорошая обзорность. Очень нравится режим установки работы дворников по времени в первом положении. (далеко ни на всех дорогих иномарках есть такая функция. Я как другие не пожалуюсь на слабость двигателя, меня устраивает и даже в полне.)) Удачно подобраны передачи в КПП. Для города изумительно (по сравнению с 9-ми) Расход - город 8,00л трасса 5,60л Теперь о грустном: Кузов крепкий, и хорошо сопротивляется ржавчине. Наш тазпром этих годов весь гнилой на сквозь. Проблемные места конечно есть. Двигун архаичный. Может мне достался замученный. довольно громкий но экономичный и надежный. При пробеге 160 000 км. компрессия составила 10.5 10.5 11.0 10.5 это при норме от 14 до 10. При покупке обязательно возьмите с собой компрессорметр о реальном пробеге можете судить отталкиваясь от этих цифр.( капремонта не было) Вот такие пирожки с котятами.)) Машина хороша, мне бы такую новую! Но я ее скоро прода и возьму ГЕТСа двух летнего. Для тех кто будет брать такую машину скажу - в среднем этим машинам по 10 лет и наступает пора когда приходит конец без проблемной езде. Т.е. исчерпывается ресурс надежности и все чаще и чаще прийдется что то менять. (но возможно это будет меньше чем на НАШИХ пятилетках) Всем удачи и запаса тормозного пути.