Отзыв Skoda Felicia 1998

Дешевле, чем Skoda Felicia, нового автомобиля в категории 1, 3 1, 6 л вы не найдете. Цена интересная: ближайший родственник машин Volkswagen последнего образца стоит на $3000-4000 дороже То есть, не пожалев относительно небольшой дополнительной суммы, вы станете обладателем современного и практичного автомобиля. Пожалев останетесь при Ладе или сможете купить 3-цилиндровый Daewoo Тico.
Felicia наглядный пример, как важно вовремя уйти под крыло мировой фирмы. Была модель Favorit, которая фаворитом никогда не являлась и конкурировать могла только с Ладой. Концерн Volkswagen, внеся в конструкцию Favorit не то 800, не то 900 изменений, представил в 1994 году новую машину под названием Felicia. Для заводов Skoda и чешской экономики это явилось своеобразной бархатной революцией. Впрочем, для превращения Skoda Favorit в Skoda Felicia потребовались не только фантастические капиталовложения, но и гарантии чешского правительства.
Представленная модификация базовая и оснащена 8-клапанным инжекторным мотором в 65 сил. Салон приятных светлых тонов с велюровой обивкой. Жестковатые сиденья с хорошей боковой поддержкой имеют две стандартные регулировки. Не помешала бы и регулировка по высоте. Спинку задних кресел можно откинуть и одну из половинок).
Пространства для ног двум задним пассажирам достаточно, троим будет тесновато. Крепления ремней безопасности регулируются по высоте.
Управление габаритными огнями и ближним светом осуществляется многопозиционным переключателем слева от рулевой колонки. В приборной панели присутствуют тахометр и жидкокристаллические часы. Задняя дверь отпирается как рычажком из салона, так и ключом. Пробка бензобака снабжена замком. Противотуманные фары входят в стандартное оборудование с 1997 модельного года. Внешний вид машины и интерьер выполнены на высоком уровне. Качество уже не восточноевропейское, а западноевропейское.
Руль резок. Педаль сцепления малоинформативна, педаль тормоза напротив, очень четко передает поведение машины.
Несколько слов о кузове. Стальные панели имеют гальваническое покрытие. Заводская гарантия на сквозную коррозию 6 лет. Дополнительный антикор не требуется можно сэкономить $200. Периметр боковых дверей усилен, двери имеют систему защиты от бокового удара.
Но на деле Felicia оказалась автомобилем простым, как чешский трамвай, относительно просторен и комфортабелен по сравнению с нашим.
Для большинства автолюбителей Felicia станет выгодной заменой Лады. Мотор с хорошей характеристикой крутящего момента и удачный подбор передаточных чисел вас не разочаруют окончательно.
Приобретение Skoda Felicia 1.3 путь наименьшего сопротивления.
Обновленная, или, как говорят, обоктавленная Felicia с более мощным мотором Volkswagen 1.3 (65 л.с.) Просто, но со вкусом это определение как нельзя лучше подходит к Felicia 1.3. Эластичный мотор прекрасно тянет во всем диапазоне и очень резво уносит легкую машину со светофора, а небольшие габариты облегчают парковку и городской слалом. Руль без гидроусилителя, педали очень мягкие, а рычаг коробки имеет небольшие ходы и четкую фиксацию. Благодаря легкому рулевому управлению с хорошей обратной связью автомобиль хорошо откликается на любые рулевые манипуляции и при этом всегда остается подконтрольным.
Стандартная, применительно к этой модели голая, комплектация. Что мы видим? Салон простой, без излишеств. Обивка дверей и сидений сплошной текстиль, серый и пестрый. Жестковатые сиденья с хорошей боковой поддержкой. Две стандартные регулировки водительского кресла. Посадка высокая. Обзорность не вызывает нареканий. Ремни безопасности регулируются по высоте. Водитель чувствует себя вольготно: машина достаточно широкая и не жмет в плечах, а чуть меньший, чем у остальных автомобилей, руль не мешает коленям и делает управление по-спортивному острым. В багажнике поместятся три больших чемодана. Покупать!!!