| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 68 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.3 (л) | Объем двигателя |
Надежность в эксплуатации. Дешевизна. дешевизна и простота обслуживания. в салоне тихо и комфортно. качественная покраска и металл. "легкая" коробка.
отсутствует приём. расход для 1.3 великоват, зависимость от качества топлива и состояния топливной системы слабый отопитель. Родные амортизаторы при замене - барахло.
Взял машину после тяжелой аварии у знакомого типа краш-тест. Судя по повреждениям волга потерпела сокрушительное разрушение. В Фелиции с людьми все ок, из кузовных только полная замена телевизора и навеса. Эксплуатация с 2003-2010. Мотор- шкодовский, карбюратор. Подвел только один раз трамблер - грузики наскребли силуминовую крошку в результате чего пропала искра. Так же раз пропал контакт в предохранителе от сырости - так же не заводилась. Протерлась мембрана ускорительного. Вот и все поломки за 7 лет В салон комби влезает очень много в т.ч. и длинномеров + остается место за водителем - узкая половинка. Расход резко увеличивается при неполадках в карб. Хотя на импортном бензине кушает в смешаном цикле 5.4 л/100 км. АИ-98. В городе зимой до 12,5 л/100 км.! Считаю машину идеальной для людей спокойного стиля езды и ремонтирующихся самостоятельно. Снять головку и поставить оригинальный комплект поршни-гильзы; один-два дня, и никакой расточки наших ухарей... Не считая приёма машина на порядок лучше отечественных причём за меньшие деньги.
