управляемость, качество сборки, расход топлива, дизайн кузова, динамика
качество материалов
Качество сборки, элегантность, строгость, экономичность, прекрасная оптика. Багажник выше всех похвал. Ходовая хорошая. Движок надежный.
Обслуживание на фирменной СТО дороговато. Немецкие расходники стоят. Частично делаю ТО сам (масло, фильтры)
Прекрасный авто для семьи. Практичный , экономный и к тому же стильный. Цвет темно-зеленый бутылочный. Расходую 6.0 л/100 км в среднем, (трасса-5.5, город - 6.5) т.е. гораздо меньше паспорта. Так что расход бензина зависит от манеры езды. Хотя на трасе крейсерскую держу 120. 140-150 на ней-ощущения нормальные (после 140 резко растет потребление бензина). Удобные кресла с боковой поддержкой (в поворотах клас). Большой комбинируемый багажник. За 5 лет - одна неприятность по ходовой части, началься стук (одна втулка стабилизатора поперечной уст. вышла из гнезда. Сейчас вместо пластмассовых делают метал.втулки-навечно). Второй раз купил бы такую же .
динамика, качество материалов, управляемость
Не смотря на достаточный пробег, в машинке практически все родное, за этот пробег ни каких серьезных проблем небыло, все как обычно, свечи, колодки, амортизаторы, ГРМ.
Для меня самый большой плюс в удобстве управления, я просто не езжу, я плаваю по дорогам !
Плавность - главное преимущество движения. Люблю классические формы ...которым Шкода пока и следует.
Обалденные грузовые возможности при весьма приемлемой динамике. Неугоняемость. Приемлемые габариты очень облегчающие парковку.
Нет свесов - геометрическая проходимость на высоте, отсюда следует, что фабия - маленький все дорожник. Четкая управляемость, маленькие крены, понятные педали, коробка и тп.
Приобрёл б/у полтора года назад. Автомобилем доволен, как ездой по городу так и на длинные расстояния, довольно экономичен и на много комфортнее чем на ВАЗ, любой комплектации и года выпуска.Конечно же на нём сильно не полихачишь, но довольно маневренна.Что касается обслуживания, я бы не сказал что очень дорогой автомобиль в обслуживании.За всё это время вложил в ремонт около 400 баксов, основные работы были:замена цепи ГРМ, сайленблоки передние, ступичные подшипника загудели, стартер гавкнул и за 6 лет прогорел глушитель. в целом скажу что автомобиль хорош и я доволен
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, тормоза, управляемость
НЕТ ПРОБЛЕМ.
Авто просто супер.Движок у меня 1.4 мощность 101л.Это идеальный вариант.Считаю в малом классе это лидер,но только с этим двигателем,а кузов универсал наделяет авто не дюжеными грузовыми возможностями.Правда и цена высоковата.но есть практически всё.абс,пбс.asr.дисковые тормоза,все подогревы,Подвеска чуть жестковата гдето до 80 км,но с ростом скорости ,авто сама собраность,Разгонял по спидометру 200,держит дорогу идеал.До этого были универсалы Рено Лагуна,Опель Астра-сесеНу это просто отстой ,и ломались кошмар,а Шкода ни разу ещё не подвела,даже лампочки все родные.СУПЕР.
качество материалов, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем с эксплуатацией не возникало. Замена масла через 10 000 км. Приходится часто менять салонный фильтр.
Был приобретен корпоративный автомобиль. Качество обслуживания в салоне "Атлант-Тушино" соответствует моим представлениям о нормальном сервисе. Ходовые качества удовлетворяют меня, хотя подвеска жестковата. Летом на летних шинах Мишлен хорошо держит дорогу. Зимой предпочтительны Nokian. Общая оценка 4+.
Кузов универсал -очень удобный хорошая "посадка" - смело беру высокие бордюры
двигатель 1.4 - 8 клапанов поедает многовато бензина 8, 5 - 9 л./100 км в смешанном режиме немного неудобный обзор через лобовое стекло на поворотах из-за формы и размещения передних стоек дороговатое обслуживание (фильтры, запчасти)
Купил б/у после ДТП (лобовой удар). Восстановил на СТО. Пользуюсь пол года. До этого ездил на автомобилях пассат В2, мазда 323, опель вектра а, форд транзит, ваз 2109, ваз 2107. Неприятно был удивлён ценам на воздушный, масляный и топливный фильтр. При смене топливного фильтра ремонтники умудрились сломать крепление шланга - пришлось покупать на фирменной СТО за евро. :( но надеюсь на этом неприятные моменты закончились. В общем автомобиль нормальный (конечно же не для шумахеров) но вазы, зазы, газы легко "вставляет" как по городу так и на трассе. Первый вопрос моей лучшей половины когда я купил Фабию - какой цвет (чисто женский вопрос). Так вот - цвет моего "экземпляра" темно-зеленый. Для сравнительно небольшого автомобиля - идеальный. Белые и серебристые и темно-серый уступают. идеальный сравнительно недорогой автомобиль для семьи
простор салона, управляемость
Постоянно выходят из строя задние сайлентблоки передних рычагов...это их болячка Жестковата обшивка дверей...иногда резонирует когда музыку погромче делаешь:)
Хороша для среднего городского темпа, но не гонок. Даже если кудато спешишь- то не успеваешь за более шустрыми и мощными. При раскладывании заднего седения получается много места для такой малютки...в целом машинка хорошая...и с запчастям проблем нет.
В принципе особых проблем не наблюдается... Уже сколько лет она ездит и ничего не ломалось, все менялось во время... Единственное, пару дней назад подшипник ступицы менялся в аварийном режиме, шум списывался на резину, дорогу и пропустили момент... Ну подвеска мягковата, кузов кренится в поворотах, но это кому как... Если в спринтах не участвовать, то нормально... :)
Очень люблю мою Фаньку! Продавать ее не буду, и далее, если буду менять авто, буду брать только шкоду.
Машина меня ни разу не подводила, заводилась в любой мороз после ночевки на улице. Езжу чаще всего одна, так что не тесно, багажника тоже хватает.
Fabia - первый автомобиль. До этого двадцатилетний стаж полетов на вертолете Ми-2, Ми-8. Авто куплено в салоне новым, комплектация - практически полная, за исключением кожи. Двигатель VW - AUB (1, 4 16V 101л. с. ). Эксплуатация круглогодичная - 60% город, 40% - пригород, 10% - дальние пробеги. Обычная загрузка - 3 человека. Обслуживание - согласно сервисных требований. Выявленные недостатки: плохой обзор назад. Ремонт: замена лампы стоп-сигнала, замена свечей на 30000. Установлены свечи Denso.Как Вы понимаете - машина безпроблемная. В городе мощности двигателя хватает для резвого старта. Габариты позволяют "пролезать" в нужном направлении в самом плотном потоке. За городом машина отлично рулится, в том числе и зимой на "миксте". Эргономика водительского места - хорошая. При перемещениях на 500-800 километров нет ощущения "деревянных" рук, ног и - простите - зада. Все удобно и под рукой. При поездках по крымским дорогам, особенно на "серпантинах" очень заметна отличная тяга двигателя. На подьемах машина позволяет соревноваться с куда более солидными авто. Светотехника хорошая. Отличное авто, советую всем.
