Отзыв Skoda Fabia 2006

качество сборки

По гарантии меняли датчик уровня топлива, из-за плохого бензина датчик теряет подвижность и заедает - при полном баке может показывать ноль и наоборот. После гарантии перешел на 92 бензин, в нем присадок меньше, проблемы прекратились. Недавно залил на Лукойле 92-евро5 опять было вранье в показаниях уровня, "евро5" видимо за счет лишних присадок, которые не всем полезны. Когда наступают холода начинает подтекать тосол, где-то внизу двигательного отсека в очень труднодоступном месте. Подтягивали соединение и в дилерском сервисе во время гарантии и сам добирался карданными длинными ключами, но каждый год повторяется. Обрывался провод от датчика заднего хода - меняли датчик (идет с проводами) по гарантии, провод очень короткий, натянут при вибрации обламывается. Когда дефект проявился вновь - сам спаял провод на ощупь, так как подлезть туда неудобно. Пять месяцев назад при пробеге 89000 км стала появляться вибрация в пробках и на холостых оборотах и через некоторое время 1-2 мин двигатель перестает реагировать на газ, машина почти стоит на месте. Выключаю зажигание, через 5 секунд завожусь и еду нормально до следующего раза, который может наступить через несколько минут. При замене масла, слили 0,5 литра, хотя до этого в течение 5-ти лет между сменой масло ни разу подливать не приходилось, уровень оставался 15 тыс км в норме, даже перестал контролировать. Диагностика показала малую компрессию в 3-ем цилиндре (16, 17, 10 атм), диагноз - залегли колечки в поршнях (2000 пробоев в цилиндре и электроника отключает форсунку, а на 2-х цилиндрах машина не едет, при высоких оборотах давление упасть не успевает и машина нормально едет). Отдавать за ремонт около 35 тыс жалко, хочу залить в цилиндр раскоксовыватель, может поможет освободить кольца. Если кто пользовался напишите. Машина хорошая едет практически без масла у плохого хозяина :) .