- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Надежность. Расход топлива. Внешняя "компактность".
Клиренс для зимнего использования, наверное, невели. Багажник вместительнее всегда лучше.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
86 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Надежность. Расход топлива. Внешняя "компактность".
Клиренс для зимнего использования, наверное, невели. Багажник вместительнее всегда лучше.
Машина куплена в апреле 2011г. у официального дилера на Таганке. Произведен авто на чешском заводе, ввезен в Россию в январе с.г. Модификация 1.4 (86 л.с.), бензин, механика, комплектация Амбиенте с доп. пакетом оборудования. Через 8 мес. пользования. У Шкоды очень и очень хорошее качество! Конечно, мощность в некоторые моменты оставляет желать лучшего, 105 «лошадей» были бы резвее, но.. После дизельной нетурбированной Мазды машинка достаточно быстрая, не для «гонщиков», конечно. Ощутимый плюс – это расход топлива, на трассе 4,5-5 л, в городе прим. 6 л. Салон на удивление полноценного размера, даже длинноногие друзья чувствовали себя вполне комфортно. Багажник невелик, для семейной машины, может, кому-то имеет смысл брать что-то другое, однако, для повседневной жизни его хватает, а крупногабаритные грузы можно уложить, опустив сиденья. У родственников в багажнике Матиза куда меньше места…Все познается в сравнении. Хотя после универсала сложнее вместить все, что хочется.. За 8 мес. и 12 тыс. пройденных км хочется отметить что машинка ни разу не подвела, и даже не возникало никаких мелких проблем! Посмотрим, конечно, как зиму переживет. По-моему, отличное соотношение цена-качество! В любом случае, гораздо лучше новая Фабия, чем любой б/ушный «кот в мешке». Рекомендую!