- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
динамика, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Более 5 лет | Водительский стаж |
Менее 6 месяцев | Время владения |
динамика, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
Мотор 1.2 HTP, трехцилиндровый. Автомобиль официальный. 8 лет машине и 70 тыс пробега. Поскольку я не первый был хозяин, по ряду факторов подозрение было на скрутку пробега гдето со 120-140 тыс.км. Каких-либо проблем с автомобилем не было, по мотору все было ровно. За все время были замена стоек стабилизатора, замена одной передней стойки в зборе, тормозные колодки и под конец тормозные диски. А так масло, фильтра. Цепь не беспокоила вообще, правда масло часто менял и старался на передаче без стояночного тормоза не ставить машину. Мотор масла не брал вообще. Думаю, если брать автомобиль не пригон с Европы с пробегом хорошо за 200 тыс.км. , каких либо особенных проблем он доставлять не будет. Во время выбора много начитался негатива про мотор 1.2HTP, что не стоит его брать - типа проблемный, но могу опровергнуть, что мотор вполне себе вменяемый, главное чтоб регулярно обслуживался. За состоянием цепи также необходимо смотреть, я при выборе машины проверил цепь у дилера, все было в норме. Машина в принципе живчик, если ездить не с полной загрузкой. Расход гдето около 7-8 литров 95 бензина на 100 км., если не сильно крутить двигатель. Мелочи вроде тарахтящего вентилятора печки или закисающего зеркала заднего вида не считаем - это вообще копеечные вопросы. В общем авто смело можно брать, главное чтоб сразу машина была не запущена, не с космическим пробегом , ну и обслужена более менне регулярно.