| Хэтчбек | Кузов |
| Привод |
Хороший внешний вид, хорошее качество кузова, удобен в городском режиме движения.
Плохая шумоизоляция, жесткая подвеска, маленький багажник, грубовато сделан руль.
Совсем недавно, с коллегой по работе мне пришлось ехать на автомобиле Skoda Fabia в другой город за триста километров от дома. Дорога была длинной и изнурительной, так как дорожное покрытие было просто отвратительное. Никогда не подумал, что в Skoda Fabia такая плохая шумоизоляция. Практически полное отсутствие виброизоляции и крайне плохая шумоизоляция моторного отсека. Если же говорить языком цифр, то до 2500 оборотов звук — нормально, далее уже не комфортно. На трассе ехать больше 110 км/ч нет никакого желания, ибо порядка 3000 оборотов спасала магнитола. Так же мне не понравилась подвеска, очень уж показалось мне жесткой. Проходит Skoda Fabia все гораздо жестче и связь с корпусом тоже достаточно жесткая. Производители думали, что у нас дороги такие же как у них, ровные и гладкие как «лист», но не тут – то было у нас «стиральная доска». Но хотелось заметить, на плавных кочках машина ведет себя безупречно.В машине я ехал в качестве пассажира и длинной дорогой успел все рассмотреть и потрогать. Стандартный пластиковый руль у Skoda Fabia неприятный, мне почувствовалось даже с какими-то заусенцами, поверхность производит впечатление рашпиля. Ехали мы жаркую погоду, кондиционер в машине был и дул здорово, но распределения воздуха мне не понравилось. Если и воздушную заслонку поворачиваешь в низ, то дует на живот, если вверх – то в лицо. И приходилось морозить то живот, то голову. Рычаг МКПП идеально расположен, приятные ходы, легко включаются передачи, не хватает только 6й для трассы. Очень удобно, что ручка расположена очень низко. Несмотря на свои скромные габариты, места сзади показалось на удивление много. Вот что творит грамотная компоновка мотора плюс вполне разумная экономия длины багажника. В целом машинка красивая и приятная на внешность, езда на ней как будто на резвом коне. И ускорения очень резвые, и реакция на действия рулем моментальная, все-таки 106 лошадок это более-менее лучше, чем на наших ВАЗах. Думаю, что этот автомобиль все же больше хорош для городского движения. Так же в цене за новый автомобиль отдашь немного больше чем за ту же навороченную Приору, но в комфорте, в надежности и внешнему виду разница очень большая.
