- Управление4.5
- Надежность4.5
- Комфорт4.5
- Цена4.5
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
За свои деньги - аппарат достоин внимания. В сравнении с другими китайцами на 250куб.см. - он будет достойнее и по качеству, и по дизайну.
Однако, для тех, кто планирует покупать такой мотоцикл, следует учитывать два важных момента!
Ваш рост должен быть не ниже 180см, а вес - не более 90кг. В противном случае вы будете либо сваливаться с него, либо вам не будет хватать его мощности.
Всем удачных приобретений и продаж.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Мотоцикл очень даже неплохой за свои деньги, если сравнивать с Китайскими или даже некоторыми японскими конкурентами то этот мотоцикл я б поставил на первое место. Опыт в мото индустрии имею, поэтому с уверенностью могу посоветовать этот мотоцикл как первый или просто как городской байк. Плюсы дешёвый в обслуживании, неприхотлив, очень красиво выглядит, цена. Минусы: пластик хоть и красиво выглядит, но падать не советую, а так больше и нет минусов за эти деньги.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Сподобалося співвідношення ціна/якість. Доволі якісний мот, як для Китаю: за період експлуатації жодних проблем не виникло. Витрати на ТО були лише на змащення основних вузлів: прогресія підвіски, масло в моторі, заміна масла в підвісці. Також були витрати на гальмівну систему: періодичне ТО. Комплексне ТО вийшло в районі 3500 грн на рік, а періодичне десь 250 грн на 2000 км. Мот один раз заганявся на комплексне ТО по заміні всіх рідин в підвісці та гальмах + регулювання клапанів + сервіс спиць. Повітряний і паливний фільтри пройшли 3000 км. Фільтр масла тут металевий, тому його просто потрібно промивати при заміні мастила.