| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Менее 6 месяцев | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Сам себе мотоцикл классный. Поехать в дальняк можно без каких либо проблем, разве что проблемно фуры обгонять. При скорости 120 можно поймать воблу ибо от малейших колебаний начинает трясти руль, но китайцы не особо рассчитаны на такую скорость. С коробкой желательно быть бережным, включать передачи до конца особенно пятую, которая любит вылетать на секунду и включаться обратно. Для эндуро подойдёт 50 на 50 прыгать на нем не желательно, а по рвам, колесить можно без каких либо проблем. Качество китайской сборки оставляет желать лучшего, вечно откручивается болт который, держит приборку фару и визор. Болячка со сцепкой, нужно или плавно отпускать, или быстро ибо начитает греметь стукать и т.д.
Если напряг с деньгами, то можно брать и не жалеть. Если есть возможность доложить 500-1000 долларов, то лучше брать японца.
