//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як перевірити юридичну чистоту авто?

Рус Укр
4.68 5 7

SEAT 7 отзывов о SEAT Toledo 2002 года

99 место
Отлично
7 отзывов
4.7
99 место
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.7
  • Надежность
    4.6
  • Комфорт
    4.6
  • Цена
    4.6
  • Дизайн
    4.9

дизайн кузова, качество сборки, простор салона, динамика, качество материалов

дорожный просвет

Смотреть все б/у SEAT Toledo 2002
Фильтр
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
SEAT Toledo 2002

SEAT Toledo 2002

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

дорожный просвет, простор салона

270 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе

Очень доволен этим Авто, хороший выворот руля, хороший обзор с шикарной агрономией, при 105 л.с. по трассе 200 езжу Харьков-Запорожье при этом расход 13л. Газа запчасти подходят от 4‑го гольфа и Октавий- всем доволен в полном объёме! Единственный недостаток это наши дороги- низковатый клиренс, особенно зимой, днищем чиркает часто, но металл отличный двойной оцинковке, не ржавеет!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
SEAT Toledo 2002

SEAT Toledo 2002

Их очень много.

Может, малова-то места пассажирам сзади.

Пересел на Сеат Толедо с VW Golf. Конечно, можно говорить, что Сеат - тот же VW. Тот же, но только лучше (по крайней мере для меня). Красивый дизайн кузова и салона, всё продумано до мелочей. Кроме АВS есть ещё и антибукс, что не так часто встретишь на переднеприводных. Полный фарш. Устойчивая и мягкая. И ещё одно достоинство: машина мне досталась с газобалонным оборудованием от завода-производителя (метан). Красавец Toledo, недорогой в обслуживании и копеечным топливом - это просто песня!!!

  • Отзыв был полезен?

Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
SEAT Toledo 2002

SEAT Toledo 2002

дизайн, ходовая, двигатель, КПП, комфорт

датчики вращения колес, катушки зажигания

Не стоит не дооценивать данный автомобиль и пренебрежительно относиться к автоконцерну Сеат. Но кто не любит вольцвагенские двигателя, да и в целом группу Фольксваген/Ауди, тому не понять. Проходил тест-драйв на Сеат Толедо 2 и знаю есть очень хорошие моторы и комплектации, к примеру, версия Cupra/Cupra R, FR. Хотя тот самый духраспредвальный шеснадцатиклапанный бензиновый двигатель объемом 1.6 2002 года -- очень резвый и оборотистый аппарат. Если говорить о подвеске, то неприятным является тот факт, что рычаги правый и левый отличаются по размеру. По осени начинаются проблемы и с так называемой "лягушкой" и постоянно загарается датчик и задние фонари начинают не правильно себя вести). Мыть такой двигатель с керхера не рекоммендую, можно залить свечи или катушки зажигания. В целом машина комфортная и функциональная

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
SEAT Toledo 2002

SEAT Toledo 2002

дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона

Здравствуйте всем посетителям данного сайта. Речь пойдет о машине, которой владел всего две недели и радости от продажи которой не было предела.Итак, продав свой Пассат, от которого остались лишь приятные воспоминания, заказал (так сказать) знакомому перегонщику Пассата Gp. Из требований: седан, дизель 74 kw, климат, не кожа, не автомат, ну и желательно литье и белый цвет. Начались долгие дни ожидания, которые, как оказалось позже, переросли в почти три месяца. Параллельно, через интернет, смотрел, что есть у нас. Время шло, а от перегонщика лишь ооочень редкие звонки со словами: «Ищу, пока ничего нет! ». И вот наконец, за полторы недели до Нового года звонок от перегонщика и следующий текст: «Есть Сеат Толедо, 2002 год, черный, клима, литье, салон рекаро, пробег — 148 т, а главное двигатель — TDI 150 л. с». Плюс уверял, что авто в очень достойном состоянии. За всё про всё выходило 8200$. И я, не долго думая, согласился, т. к. очень не хотел оставаться на Новый год без машины. И вот через пару дней поехал забирать. Посмотрел, оформили и в путь, до дома 100 км.Первые впечатления — очень жесткая, но подумал сначала, что виноваты ужасные дороги, но нет, на любых дорогах чувствовались даже малейшие неровности. Потихоньку выехал на трассу и тут я понял, за что были отданы деньги (трасса была сухая и без снега, в отличие от города). Разгон просто ураган, машина ехала на любой скорости и на любой передаче, т. е. диапазон работы турбины начинался фактически с холостых и, не только по моим ощущениям, не заканчивался «никогда» (как в последствии оказалось, был чипован). Сто километров до дома долетел на одном дыхании и с глупой улыбкой от восторга. Никак не мог запомнить, что есть шестая передача, расход с которой по трассе очень радовал глаз, при скорости 120-130 км/ч бортовик показывал 5 л. В городе же цифры расхода просто ужасали — меньше 12 л не получалось, хотя пару раз пытался ездить очень спокойно, с минимумом резких разгонов. Считаю, что для дизеля с такой массой и объемом многовато. Хотя эта машина провоцировала периодически наступить на педаль.Теперь по эксплуатации. Съездив на Новогодние торжества за город (120 км), выяснилось, что машины очень низкая и цепляет просто все подряд (для сравнения, по сельской дороге впереди ехал друг на Астре G, я за ним снимал еще очень приличный слой снега), было как-то не по себе, т. к. защиты не было. И на обратном пути началось это самое разочарование. При сбросе газа на переключениях стал отчетливо слышен металлический скрежет с какими-то подвываниями в районе воздушного фильтра, плюс уже в городе захрустели сразу ОБА наружних шруса. Диагностика показала следующее: кончилась турбина (передув и очень большой люфт крыльчатки) два наружных шруса потекла рулевая рейкаПроведя полную калькуляцию, получил сумму примерно в 1700$, сюда еще нужно было добавить замену ремней, масла — ещё 300$. После суммы в 2000$ энтузиазм к данной машине пропал. Решил продавать, раз сразу так не заладилось. Продал, как и Пассата, очень быстро, 19-ти летнему парню, которого интересовало только как она едет и как она выглядит. Не обращая внимания и не заметив все косяки, в течение пары дней машину у меня купил за 8300$, чему я был неслыханно рад.Итог: машина очень интересная, молодежная, за свои деньги намного лучше укомплектована, нежели Бора или Джетта. На трассе ведет себя достойно, управляется отлично на любой скорости, но в городе начинает болеть спина от жесткости. Внешне симпатична, очень приятный салон, но в то же время очень тесный (не в ширину, а в длину), климат работает безупречно, багажник огромен, но проем очень узкий, что-либо грузить очень неудобно.Вот, в принципе, и всё, такое неоднозначное и кратковременное получилось владение данной машиной.Отзыв получился маленьким и неполным, но всему виной малый срок владения авто, так что строго не судите.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    4
SEAT Toledo 2002

SEAT Toledo 2002

Качественная сборка,хорошая комплектация,большой багажник.

После пяти лет эксплуатации автомобиля,увеличился шум при работе насоса гидроусилителя.

Я хочу уделить внимание автомобилю Seat Toledo 2 седан 2002 года и высказать своё мнение по поводу этого автомобиля, построенного на платформе фольксваген. Хочу заметить, что в отличие от хетчбека, седан получился более вместительным, комфортным. Сеат имеет оцинкованый кузов защищающий машину от коррозии. Обращу ваше внимание на двигатель объемом 1.8 литра, он имеет 125 лошадиных сил, и пять клапанов на один цилиндр. И если использовать качественные смазочные материалы, то до ремонта двигатель будет "ходить" очень долго. Интервал замены свечей зажигания 60.000 километров-НО если заливать малокачественное низкооктановое топливо, то придется чаще менять свечи зажигания и промывать форсунки инжектора. Меня порадовала настройка подвески. Абсолютно никаких нареканий нет. Умеренно жесткая, отлично отрабатывает все неровности и дефекты дороги. Несколько слов про салон автомобиля. Салон в испанском Сеат Толедо 2 сделан по "немецки" добротно, качественный пластик не издаёт никаких лишних звуков. Поездив на автомобиле, замечу, что салон обесшумлен на высоком уровне. А открыв багажник, был приятно удивлен объёмом, багажник очень вместительный 500литров, а при сложенном заднем сидении-1360 литров. Мне очень понравилось в комплектации автомобиля-наличие люка, кожаная оплётка руля и ручки КПП.Подводя итог, скажу, что Сеат Толедо 2 седан 2002 года-автомобиль надёжный, качественный, комфортный и долговечный. Я был рад провести время, за рулём этого автомобиля.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
SEAT Toledo 2002

SEAT Toledo 2002

дизайн кузова, качество материалов, качество сборки

Два раза меняли омыватели фар(текли,слетал распылитель)

Крепкий симпатичный для того времени тазик, взято всё лучшее от своих более раскрученных братьев в своём классе AUDI, VW.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
SEAT Toledo 2002

SEAT Toledo 2002

дизайн кузова, качество сборки, простор салона

Проблем не было,только стандартные-замена масла,колодок.

Доволен!!!Сначало был Seat Toledo 1994 года,продал и купил новый и нисколько не жалею.Таких машин мало(в СПб) и приятно,что обращают внимание.Салоном доволен.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Сеат

Отзывы о Сеат Толедо по годам

Отзывы по типу транспорта