управляемость, дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Механіка 6-ступка в парі з 2.0 тді, найкраща комбінація, хочеш їздиш економно , хочеш ні, придавлює дуже добре , на трасі обгін 2-5 машин впевнено , дуже динамічна, турбіна дує гарно. Комплектація на той рік, двох зонний клімат, автоскладання дзеркал, датчик шин іт.д. Дуже стильна машинка, коли приїхав кудись так і хочеться обернутись та помилуватись своїм конем. Ніяких проблем, розхідники і все, звичайно можна попасти на вбиту і все буде сипатись , але якщо машинка адекватна, то ще після 200 тис пробігу може подарувати масу задоволення, купував як другу для душі, получилось так, що хотілось на ній кататись щодня!
Як на мене леон в рази кращий ніж гольф5, хоч по факту це однакові машинки. На диво багажник величезний, велика дитяча каляска поміщається без проблем. Класна машинка як для траси так і для міста. Хто вагається, я б рекомендував. І сидіння, заводські з дуже вираженою підтримкою, майже ковші, тримають добре
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
За свои деньги, отличное авто! Стоимость запчастей очень доступная, по дизайну мне понравился больше чем Гольф. Дорогу держит отлично, двигатель 2.0 с хорошей динамикой. За 1.5 года владения этим авто, ни разу не пожалел о выборе, но пришло время пересесть на авто классом выше, по этому продал.
отличная управляемость, идеально проходит любые повороты на приличной скорости, приемистый движок на "низах", оцинковка кузова, дизайн кузова и салона, качество материала на хорошую"4", расход бензина с годами не вырос, так же 8-9 по городу, отлично регулируется "седло" водителя, механич.коробка четко и коротко переключает и это кайф)) тормоза - супер, всегда как останавливаешься как "вкопанный"
обзорность из-за широкой боковой стойки, магнитола без МР3, подсветка магнитоллы только при включенных габаритах
Самый первый Лева в городе Киеве - это почетно)) Служит верой и правдой на протяжении практически 4, 5 лет. Обслуживание СТО на Озерной, нормал. Замена стоек, амортизаторов и рулевых тяг началась дета с 75000км пробега, до этого было тока плановое ТО без проблем! Авто комфортное и неприхотливое к бензину. Проехал всю Украину до Карпат и не один раз! И не хочется от него избавляться ни в коем случае, хотя машина уже "в годах"! авто зарекомендовало себя как отличная боевая машина)) берите и не пожалеете!
Впечатляющий дизайн от Вальтера де Сильвы (особенно в заводском тюнинге) и яркий насыщенный цвет. Обновленный Leon в 2005 вывел Seat на новый уровень и поднял престиж бренда в VW групп. А все комплектующие VW-Audi значительно повысили качество сборки бренда. Кроме того, учитывая очень быструю реакцию коробки передач Leon даже с небольшим объемом очень резв и мгновенно срывается со старта.Один из плюсов - безопасность - 8 подушек, таким кол-во может похвастаться не каждое авто.
Жесткая подвеска подчеркивает спортивность авто, но не дает комфорта авто бизнес-класса. А низкие бампера не дают возможности заехать на высокую бровку.
На нашем Leon проездили 2 года, все что делали - это ТО и внеочереная замена свеч. Машина - бомба и прежде всего речь о дизайне. В первое время на стоянке супермаркета возле нее собиралась толпа зевак и спрашивали, что за машина. Если Вы любите выделяться среди толпы машин и привлекать внимание других водителей на дороге - этот автомобиль для Вас.
