| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Управляемость. Динамика (хотя для резкого ускорения не хватает турбины). Неплохой климат, багажник. Хорошая аэродинамика.
Жесткая, что пипец, короткоходная подвеска (на Киевских убитых дорогах чувствуешь позвоночником каждую ямку, каждый стык и гребенку) бухает конкретно (ставте сразу резину 195х65х16). Свет штатных фар 0-вой (ставте сразу ксенон). Лобовуха постоянно грязная.
Машину взял весной 2008 года. Выбирал между Сеат Леон и Форд Фюжн. Жене больше понравился Леон; она после него в Фюжн даже садиться не захотела. В общем впечатления от машины положительные: немаленькая и компактная по размеру, метал не такой тонкий как у некоторых авто (дверь закрывается солидно, а не так как будто она из фольги); сиденья с развитой боковой поддержкой (у меня Спортваген, спортивные сиденья). После поездка на 650 км.., без остановок, усталости не чувствовал. За время эксплуатации только менял масло, фильтра, доливал стеклоомывающую жидкость и раз клеил зимнее колесо после пробития, ну и еще регулировал фары.
