- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Экстерьер его гармоничный; Руль острый, отличная маневренность; Старт довольно резвый; Сидения удобные.
Поломки.
Хэтчбек | Кузов |
Привод | |
150 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Экстерьер его гармоничный; Руль острый, отличная маневренность; Старт довольно резвый; Сидения удобные.
Поломки.
Пришлось менять автомобиль, а средствами распоряжалась жаба, потому о новом авто речь не шла. Начал шерстить интернет в поисках компактной и юркой 5-местной машинки. Купил SEAT Leon, который продавала одна девушка. Пробег был 65 т. км, состояние приличное (пару царапин на кузове). О вкусах не спорят, но экстерьер его гармоничный, все линии осмысленные. Когда заводишь, то мотор 2.0 FSI сочно звучит, а выхлопная труба басит. После небольшого прогрева оборотов двигателя в салоне неслышно. Руль острый, отличная маневренность. 6-ст. коробка держит в тонусе. Старт довольно резвый, а покатое лобовое стекло предает ощущение управлением болида. Диски на 17 (зимой ставлю шины на 16). Электроники хватает. Неудивительно, что Леон участвует в различных ралли. С температурой в салоне всегда полный порядок. Уже стоял зимний пакет. Передние сидения удобные, заднее обычное. С включенным круизом едешь и отдыхаешь. Несмотря на то, что это 5-дверный хэтч, мне он больше кажется как 3-дверный. Ручки задних дверей красиво спрятаны в стойках. Салон простой, сборка типична ценовой категории. Зимой появляются местами сверчки, потом исчезают. Маяковала лампочка подушек безопасности – сбой, на сервисе сделали. Попадал на некачественный бензин в командировке, как итог, замена свечей, чистка инжектора и датчиков. На 110 т. км – заменил все амортизаторы, стойки, тормозные диски, в общем, почти всей ходовки. Гудел вентилятор печки, пришлось менять доступ. Бюджетное авто.