- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
экономичность, пространство, элегантность
нету.
Хэтчбек | Кузов |
Привод |
экономичность, пространство, элегантность
нету.
Здравствуйте дорогие читатели моего отзыва. Я расскажу вам о новом автомобиле Seat Leon хэтчбек третьего поколения. С движком 1.2 автомат семи ступенчатом DSG 105 лошадиных сил. Версия автомобиля Стайл. Сравнивать его я буду с новым Гольфом и со старым Леоном второго поколения. Управление автомобиля что то средние между старом Леоном и новым Гольфом. Шумоизоляция мотора средняя. Шумоизоляция в новом Леоне похожа с Гольфом но по сравнению со старом в нём тише. Подвеска жосткая но по сравнению со старым Леоном большие ямы и ухабы она проходит по мягче. Отлично держит трассу на скорости, даже лучше чем на Гольфе. На скорости аэродинамические шумы практически отсутствуют. Внешность автомобиля хорошая, особенно фары с испанским взглядом. Да и в целом черты автомобиля не плохие. На новом лефане внутренний интерьер на голову выше чем в старом. Предельно маг кий пластик, отличная расцветка панели приборов, цветной экран магнитолы, отлично вписанный хром и лак. По мне панель не хуже чем в 7 Гольфе. Руль настраивается хорошо. По сравнению с Гольфом и старым Леоном места в нём чуточку больше. За сидением водителя мне с моим ростом метр девяносто вполне свободно, над головой места достаточно. Сидения относительно Гольфа немножко пожёще. Поддержка сидений выражена отлично. Сидеть на заднем пассажирском сидении вполне нормально, от колен до передних сидений остаётся ещё место. По сравнению с Гольфом пространство и расположение крыши над головой они схожи. По объёму багажник сравним с багажником Гольфа те же 380 литров и это на 40 литров больше чем у предыдущего Леона. При складывании задних сидений образуется порог и перевозить большие грузы не повредив порог или грузы будет трудновато. В целом автомобилю нет серьёзных пререканий. Спасибо за внимание.