дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
простор салона
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона
Довго вибирав авто щоб можна було їздити за кордон та в неньці Україні (можна було зручно їздити по розбитим і завантаженим дорогам) , а значить: 1. авто повинно було бути сучасним і технологічним та мати класний вигляд, 2. Мати високий кліренс, привод 4 колеса, великі диски, 3. Динаміку старту та динаміку розгону зі швидкості 60 км/год (так їдуть колони камазів перемішаних з легковиками по 4-15 авто) та 110 км/год (так їдуть вантажні іномарки з переслідуючими їх легковиками по 2-5 авто). Опробував масу авто. Тест драйви пройшов на наявних в салонах Вольво (ХС 60,90, V40) , БМВ (523, Х1,3,5,6), Маздах (мазда 6, СХ 5), Новій Шкоді Суперб та інших. Крапку хотів поставити відвідавши в Вользбурзі концерн Фольсваген. Обійшов салони-музеї Фольсвагенів , Ауді та ін… Спитав німців, що вони рекомендують для України. Вони в один голос рекомендували Сеат Експіреєнс. Я посумнівався, марка в нас нерозкручена, машина невідома! Запропонували тест – драйв. Пройшов тестдрайв уже в Україні в Одесі і Дніпрі. Спочатка машина здалася жорсткуватою, так як я останні 8 років їздив тільки на паркетниках і джипах. Динаміку відчув не сильно (тест був в місті), потім виїхали на обїздну , і я приємно був вражений – ракета !!!
Взяв авто. Отримую задоволення від його можливостей. А як гарно виглядає він з боксом зверху та ще велосипедом !!! просто заглядіння! Зараз авто пройшло 60 тис. Я в захваті! Накраший правильний вибір! Ціна найкраща! По снігу їде як снігохід! По піску відмінно, на пляжах та ін (1 раз лише застряг в Олеських пісках, але там без варіантів !!!). В Європу їздив декілька разів ( 3 000 тис. км в т.ч. 500 по горах за 3 дні, та 6100 за 7 днів), втомлюваність мінімальна. Авто хорошо паркується, бо юрке і компактне. Витрата палива , місто - 9 , траса - 6,7, середнє - 7,4 . І це в режимі ОСОБЛИВИЙ, соли переключаєш на ЕКО, витрати 6 л (паливо з ОККО чи закордонних). Система безпеки працює ідеально, будить при засипаннях, а у разі НЕБЕЗПЕКИ зіткнення реагує ідеально ! В Україні встановив 2 рекорди ! НАЙОСНОВНІШЕ - перевага цього авто в старті на трасі, стартує з 60-140 км/год як ракета !!! Обгін КОЛОН безпечний і швидкий! Не всі найпопулярніші дорогі авто можуть конкурувати в динаміці! Машина НЕДОПОРШ !
Всім рекомендую , непрогадаєте ! А коли будете обганяти Поршів Кайєнів на трасі – просто ЗАПИШАЄТЕСЬ СОБОЮ за правильний вибір і дякуватимете РОЗРОБНИКАМ !!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Машина хорошая. Если вы решите приобрести такой автомобиль, очень внимательно смотрите на комплектацию. Сейчас есть версии без системы выбора профилей движения и адаптивной подвески . А это очень крутая функция. Ещё в этой машине случаются проблемы с ЛКП бамперов. Краска облазит... По вместительности - багажник огромный, при этом машина не выглядит угловатой. А на заднем ряду места маловато. Официальный сервис - полный кошмар. Также есть проблемы с гарантийным ремонтом. Это следствие отвратительного официального сервиса
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, простор салона, шумоизоляция
Проїздив на seat рік тому приблизо .Брав з пробігом 215тис. , так як двигун 1.2тд ,то сказали що до 300тис +- і потрібно робити кап ремонт або заміняти , так як у данного двигуна пробіг загальний не великий йде .Це не перше моє авто, але з данна модель сподобалась Двигун чудово тягне ,набирав максимальну швидкість 175 км/год .Добре тримається дороги .За рік проїхав 17000 тис км , за цей період замінив лише рульову тягу.Запчастини на авто не дорогі. .Рекомендую особливо для тих ,хто бере собі перше авто .Із недоліків -шумоізоляція,і мало місця заду пасажирам .Розхід був по місту -7 л .По трасі якщо швидкість 100-110 і не топити то 4.5 л , при швидкості 120-130 якщо вжимати при обгонах то розхід був 5.5 л. Коробка звичайна 5ти ступка високооборотиста , при швидкості 140км /год тахометр показував 2800 обертів. Авто задоволений.
