Цены на сервис и . 1.8t 180лс в стоке и мкпп 6. Удобный салон. Климат-контроль и ESP. Расход бензина от 7 до 14 больше не получалось.
Дорогая кузовщина (два раза бил, цены не понравились) Слабоваты тормоза
23.09.2013Доброго времени суток.Мой первый отзыв об автомобиле.До этого были - ВАЗ 21099карб ,BMW e28 ,ВАЗ 2109I.Как и многие покупки авто, эта ничем не отличается от других (всенадоелохочудругую).Хотел иномарку, хэтчбэк, быструю.Рассматривал цивик тайп р, шкоду октавию 1.8т, гольф 4гти.Муки выбора расписывать не буду, тк цивиков живых в продаже не было, шкода разонравилась, а гольфов только в моем дворе было 3)И я вспомнил про существование дочернего концерна ваг групп о SEATe.Естественно автору, в продаже всего три, и два в мск.Один продаван не отвечал на телефон, ну что же еду ко второму. Осмотр, доки, сервис, торги - хотя это было не важно, как увидел решил что куплю.Как оказалось позже - полуживой или полумертвый труп кому как больше нравится.Но это было не важно, он и в таком состоянии дарил кучу эмоций и позитива!125000кмПосле покупки заменил: масло motul specific 5w30, грм помпу 12тр (можно и дешевле), левую гранату beru 1200р, прокладку маслоохладителя,пер колодки и диски brembo ~5тр, промыл радиаторы и сменил антифриз.Ездил до зимы без проблем, но потом узнал что не работает абс и ESP. К тому времени прикупил шнур ваг ком и уже чуть шарил, замена пер лев датчика abs 1500р.поставил starling b9 ( с автозапуском зимой комфортней). Проблема решена своими силами.Проездив около 15000 км без всяких проблем, решил со светофора как бы сказать "стартануть с двух педалей", в итоге отвалился мотор и упал на защиту (хз как?) замена трех опор ~12тр.Поездив недолго появилась проблема с дроссельной заслонкой, закидывало маслом, загорелась ошибка и чистка помогала не надолго. Я уже готовился покупать турбину, но посмотрев патрубок с турбины был сухой. Решилось промыванием куллера, патрубков (в куллере было масло, хз откуда), но больше такой проблемы не было.200000кмУмерла 1 лямбда 5тр и бензонасос walbro 4500р (оригинал 12-17тр), забился катализатор и приложил глушитель об бордюр.Поставил выхлоп на 76 трубе 10 тр и чип от REVO 13500 р. Ехать стал достойнее.Машина хорошая если взять из под хорошего хозяина, проблем не доставит, цены на запчасти не намного дороже ВАЗовских.Ps фото на днях добавлю
Всем привет!!!! Предупреждаю сразу никогда не писал отзывов и в школе по сочинениям всегда трояки были, но все же.....Давно хочу купить себе машину со спортивным характером, и вот начал поиски, случайно в инете наткнулся на статью о Seat Leon Cupra. Раньше никогда не слышал об этом автомобиле и решил узнать по подробней. Как раз в моем городе появился официальный дилер этой марки. Пришел в салон, записался на тест-драйв и вот значит минут через 10 возле входа останавливается эта бомба. Дизайн это что то… просто болид. Как мне рассказали в салоне, Leon Cupra и VW Golf GTI родственники. Моторы у них одинаковые, но испанцы поставили движок аж 240 коней, а фолькс только 200, до сотни разгонят за 6 секунд , это я почувствовал как только нажал на «гашетку». Динамика у машины просто как у Боинга. Тормоза у нее под стать :17-дюймовые тормозные диски спереди и 16-дюймовые сзади. Можно тормозить перед самым поворотом, главное на светофоре смотреть в зеркало, чтобы никто не догнал. В салоне освоился быстро, все под рукой, панель читается великолепно, комплектация полная-есть все, музыка штатная тоже довольно приличная. Машинка мне очень понравилась, советую обратить внимание.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, простор салона, шумоизоляция
225 тыс.км 7 л / 100 км Путешествия
Проїздив на seat рік тому приблизо .Брав з пробігом 215тис. , так як двигун 1.2тд ,то сказали що до 300тис +- і потрібно робити кап ремонт або заміняти , так як у данного двигуна пробіг загальний не великий йде .Це не перше моє авто, але з данна модель сподобалась Двигун чудово тягне ,набирав максимальну швидкість 175 км/год .Добре тримається дороги .За рік проїхав 17000 тис км , за цей період замінив лише рульову тягу.Запчастини на авто не дорогі. .Рекомендую особливо для тих ,хто бере собі перше авто .Із недоліків -шумоізоляція,і мало місця заду пасажирам .Розхід був по місту -7 л .По трасі якщо швидкість 100-110 і не топити то 4.5 л , при швидкості 120-130 якщо вжимати при обгонах то розхід був 5.5 л. Коробка звичайна 5ти ступка високооборотиста , при швидкості 140км /год тахометр показував 2800 обертів. Авто задоволений.
