- Управление4.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена5.0
- Дизайн5.0
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
Если учесть цени на аналогичный фольцваген Гольф, Поло (а сиат- это , грубо говоря, тоже фольц), то за очень небольшие деньги мы покупаем отличный автомобиль. По расходу: траса- 5.2, город-6. Мощности двигателя (1.4 полный инжектор) хватает сполна. На дороге дведет себя уверено: на низком профиле это идеальное управление. Шумоизоляцию нужно доработать и в дальнейшем забыть о ней. Салон, для таких габаритов, просторный спереди и сзади, но багажник небольшой, зато можно существенно увеличить складыванием задних сидений. покупай и радуйся
дизайн кузова, динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
Перший Відгук, прошу сильно не закидувати.. За рік з меньшим володіння даним транспортним засобом дуже задоволений. Комплектація відмінна, звук відмінний. Сподобалася бокова підтримка передніх пасажирів, на ходу спина сильно не втомлюється. Дорогу тримає відмінно, для 1.4 дизель на 90 л.с. я би сказав дуже жвава, особливо коли один в машині. З 5ма людьми та повним багажним відділенням до даху та включеним кондиціонером майже спокійно розганяється до 160 км/г і більше не тяне, на такій швидкості моментальний розхід 6,5 л/100км, що не багато, на мою думку. Коли сам їхав то швидкість вище 160. Що стосується недоліків: -з моїм ростом 183см тяжко сидіти ззаду, а саме голова треться о стелю:D - не зрозуміло чому немає ручок на стелі; - людям із зайвою вагою та похилого віку тяжко вилазити з машини; - мало місця як для хлопця, особливо взимку. Давав їздити дівчині 150-170 зросту, то їм дуже комфортно та дуже подобається. З приводу поломок, за час володіння замінв ступицю колеса із-за підшипника, та маховик з двомассового на одномассовий, та разом і комплект зчеплення. А так, малса та фільтра міняв цсі разом при кожному ТО, обходилось до 100$, багато брав на себе паливний фільтр майже 30$, але цей мій вибір, хоч і можна його міняти кожні 20к пробігу. Дуже сподобалась машина, але для сім'ї з двома маленькими дітьми які сидять в автокреслах мало місця.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, простор салона, шумоизоляция
Проїздив на seat рік тому приблизо .Брав з пробігом 215тис. , так як двигун 1.2тд ,то сказали що до 300тис +- і потрібно робити кап ремонт або заміняти , так як у данного двигуна пробіг загальний не великий йде .Це не перше моє авто, але з данна модель сподобалась Двигун чудово тягне ,набирав максимальну швидкість 175 км/год .Добре тримається дороги .За рік проїхав 17000 тис км , за цей період замінив лише рульову тягу.Запчастини на авто не дорогі. .Рекомендую особливо для тих ,хто бере собі перше авто .Із недоліків -шумоізоляція,і мало місця заду пасажирам .Розхід був по місту -7 л .По трасі якщо швидкість 100-110 і не топити то 4.5 л , при швидкості 120-130 якщо вжимати при обгонах то розхід був 5.5 л. Коробка звичайна 5ти ступка високооборотиста , при швидкості 140км /год тахометр показував 2800 обертів. Авто задоволений.