| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| 3-5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
Машинка радует, цены на вторичке адекватней чем у той же фабии хотя они на одной базе сделаны, но не популярность seat на руку, да и фабия уде давно асоциируется с uber, bolt и т.д, если не хотите машину из под такси, ваш выбор ибица 2.0 без газа, ибо с таким разходом бенза, не большим салоном и багажником, таксовать на ней ну такое... мотора 2.0 за глаза! Чуствуется тяга даже на 160+км.ч, но упирается в короткую коррбку, мотор может но коробка явно для города, вот там можно словить удивленные взгляды, когда рвешь асфальт с места. Говорят жрет масло, катаюсь по городу 60-110км.ч, ни грамма не ушло, возможно при трассовом ходу и жрет, опять же тут вопрос к коррбке, дето 100км.ч это 3 000 об.мин, на постой с таками оборотами + обгоны вот и масложор, в городе проявлятся не должно.
Рулежка просто бомба! На r16 205/55 continental sport5 в поворотах это просто боллид формулы 1!!! Передняя ходовка простая, замена всего кроме амортизаторрв и ступичных подшипников вышла в 5 000 грн по lemferder, с новыми рычагами.
Коробка для города норм, но вторая передача не знаю как описать даже, скажем не эргономичная.
Итог: для меня в 23 года, без семьи, по городу, это идеальная машина! Она рулится, едет, смотрится, не дорогая в обслуживании, с запчастями проблем нет, это концерн VW.
