| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона
Являюсь власником Exeo вже вдруге. Перший раз мав 2.0 дизель на механіці з середньою комплектації, а вже вдруге, то 2.0 дизель на автоматі у практично максимальній комплектації. З цього можу робити висновок, що це дійсно дуже хороший автомобіль який реально недооцінений, бо якщо брати за ці гроші конкурентів з аналогічним пакетом опцій, то це Пасат Б6, і то Пасат в цій ситуації реально близько не стоїть з Exeo. Це просто спрацював народний стереотип, бо Пасат то є Пасат, але Exeo то є Ауді, що тут і не поспориш.
З машинами не виникало жодних проблем. У плані ремонту - це міняв тільки Шрус та тришип.
Також можна назвати плюсом те, що хоч Exeo на базі Audi A4 b7, але двигуни має свіжіші, від вже b8 кузова.
Коробка 7 ступеневий варіатор, яка з варіаторів мабуть найкраща, а точніше найкомфортніша. Але якщо хочеться драйву, то навіть у спорт режимі не буде дарувати тих емоцій, які може давати Бмв.
Хоч машина в паспорті іспанець, але насправді, то ще той добрий німець.
