дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, дизайн кузова, объем багажника
качество материалов
Надёжный автомобиль, стильный дизайн, удобные сиденья, удобное место водителя, комфортная подвеска, маленький расход бензина.
Не очень большая мощность двигателя, если в салоне 5 человек, то кому-то будет не сильно удобно сидеть.
Автомобиль Seat Cordoba очень нравится: итальянский дизайн, немецкое качество, испанский темперамент по нормальной цене. Ездим уже 4,5 года. Проблем не было. Очень нравиться. Скорость до 180 км/час. Регулируемая рулевая колонка во всех направлениях. Большой багажник, и, при желании, складываются задние сидения. Панель спортивная с красной подсветкой, но не из очень дорогого пластика, хотя её это не портит, спортивные сиденья с поддержкой. Не плохая звукоизоляция. Регулировка передних сидений по высоте. Хорошие габариты гармоничного кузова позволяют парковаться без проблем. Двухсторонняя оцинковка кузова. Автомобиль собирается в Испании, но относится к концерну Фольксваген, и много общих запчастей с немецкими автомобилями. В общем, качество автомобиля хорошее, на дороге устойчивый, особенно на низкопрофильной резине. Всем рекомендуем!
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем не было вообще. Исключением стало открутившаяся клема аккумулятора из-за которой начал бортовой компьютер выдавать неисправности. На СТО эта проблема решена и ошибки были удалены.
Автомобиль первый. На время покупки были проблемы с приобретением: спрос большой, а наличия автомобилей очень малое. Также рассмотрены были варианты Шкода Октавия и Мазда 3. Только сразу отпугнул от конкурентов срок поставки автомобиля - 3-4 месяца от момента заключения договора.
Подкупила сразу цена и цвет. Дата выпуска автомодиля декабрь 2004 года. Куплен в апреле 05 .Последний был выбран ярко красный. Немного "незаметный" на фоне других представителей автопрома.
Менеджеры салона доставили автомобиль за 3 недели. Комплектация Stylance. Сразу была установлена звуковая система, защита картера двигателя, проведена полная шумоизоляция салона, тонировка, куплены легкосплавные диски с вторым комплектом резины, сигнализация с обратной связью. К 21 тыс. дол. добавились еще 2,8 тысячи.
Общее впечатление на момент обкатки было ярким, как и цвет автомобиля. До первого ТО добрались очень быстро. Удивлением стало только уменьшение межсервисного пробега с 15000 (регламинтируемые заводом изготовителем), до 10000 - указанными сервисным центром. Первые 2 ТО недорогие. Заметно становится при замене всех жидкостей и свечей на 30 тыс. Тормозные колодки были заменены на 50.
Радует расход топлива. Летом прогнозируемое увеличение расхода топлива из-за работы климат-контроля.
Скоростные характеристи всегда только на должном уровне: и на средних скоростях, и на высоких (до 180 км.ч).
Немного подводит оббивка салона. Сильно видны пятна при попадании влаги на ткань. Эта проблема решается самостоятельно при помощи очистителей салона. Подвеска жесткая и на неровностях приходится сбрасывать скорость.
К большим достоинствам можно отнести работу над безопасностью инженеров. Все было проверено на себе. Спасая жизнь пьяного охотника, выбежавшего на трассу перед автомобилем, пришлось уходить от столкновения. При этом машину выбросило на обочину и несколько раз перевернуло через крышу. Сработали все системы безопасности, заявленные в комплектации. Никто из пассажиров не пострадал. Пристегнуты были все 4. По кузову целыми осталось только зеркало водителя.Страховая насчитала 50% стоимости авто. Ремон был на фирменной станции с использованием оригинальных запчастей.
На протяжении года за "поведением" отреставрированного авто следили специалисты фирменного СТО. Изменений в "поведении и аппетите" не было замечено.
От неровностей дорог и просто случайных предметов на дороге спасает защита картера. При этом автомобиль еще немного стал "ниже", заявленного клиренса.
Расставаться семья с Кордобой не собирается. Останется жене для поездок в садик и школу. Если бы корпорация SEAT выпускала бы внедорожники, то и следующий автомобиль был бы этой марки.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Авто себе виправдовує на 100%, проста і витривала ходова все від VAG. Надійний, динамічний та безвідрадний двигун! Обов\'язково зробити додаткову шумоізоляцію. Рекомендую як CODOBA, так і IBIZA 2.0.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет
Купив Seat Toledo - становишься поклонником Seat. Машина меня очень удивила высоким качеством материалов, хорошей комплектацией и надежностью всех узлов! А теперь подробно опишу: Двигатель: 1,6 атмосферник. Очень надёжен и прост в обслуживании. Без пробоем ставится ГБО. При регулярной замене масла и аккуратном использовании - будет служить долго и качественно. Даже при пробеге 300+ расход масла был в норме, не долевал. Под капотом - несколько раз менял катушку и несколько проводов, при том что я накатал около 200 тис. Ходовая надежная и мягкая. Многорычажная подвеска, даже при большом пробеге, проблем не делала. Салон и интерьер - на высочайшем уровне! высокое качество материалов, удобство и практичноесть. Огромный багажник и сиденья трансформер - дают огромные возможности при перевозе вещей. Продав своего надежного друга - купил также Seat!
