- Управление4.8
- Надежность4.3
- Комфорт4.3
- Цена4.0
- Дизайн4.5
качество сборки, управляемость, цена, дизайн кузова, качество материалов
простор салона, шумоизоляция
качество сборки, управляемость, цена, дизайн кузова, качество материалов
простор салона, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, управляемость, цена
Хорошее,надежное авто . После Сенса сразу видно качество иностранное. Жаль, что без стеклоподъемников. А так все супер,Сзади места маловато. По трассе 175 выжимал.120 комфортная езда.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, простор салона, шумоизоляция
Абсолютно простой автомобиль, без излишних сложностей. В ходовой, по сути, ломаться нечему, двигатель неприхотлив и готов "кушать" любую жидкость, которая хоть малость способствует горению.
По запчастям не космос, дефицита в них нет. Для ремонта, по сути, достаточно уметь держать в руках ключ на 12 и торкс. Но главное помнить, что чем качественнее запчасти, тем лучшая их служба и что замену масла производить не по регламенту, а по здравому смыслу.
По электрике проблема только с концевиками дверей, да и на ту можно положить не обращая внимания.
За 4 года владения сильно не ела ни мозг, ни бюджет. Оставила после себя только позитивное мнение.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
Машина хороша как на свои деньги. Очень плохая шумоизоляция. Большой багажник.
Дизайн, управляемость, расход топлива, ценакачество.
Жестковат. Места для пассажиров сзади минимально.
Вот и прошли пять лет дружбы и полного взаимопонимания. Идеальный автомомиль для холостяка со своим стилем и считающего деньги на бензин. Он не похож ни на один другой авто своего класса, он уходит со светофора так быстро как может его водитель, он входит в повороты как настоящий спорт-кар и при этом одним баком я проезжал 600 км! За пять лет расходы по ремонту ( исключая плановые ТО ) составили около 2500гривен.
Но что-же, теперь солидная работа, семья, родилась дочка и да здравствует 4х4 ! Автомобиль НЕ СЕМЕЙНЫЙ! Для любителей динамичной езды.