качество сборки, простор салона, управляемость, дизайн кузова, динамика
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Хороший,надійний автомобіль,побудований на платформі гольфа.Виготовлений у Ваговському стандарті,хороша збірка,альтернатива Golf plus,тільки від Seat,.Досить м\'ягка підвіска,хороша обезшумка,надійні агрегати від VAG GRUP. Просторий,вмістимий салон,чудово підійде для міста,та якщо що той достатньо місця для подорожі сім\'ї.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Супер машинка для міста та для сімї!
Надійний представник сімейства VAG. По своїй суті - Golf 5+
В машинці сподобалось все, окрім "шматяного" салону, який після 150 тис км все ж трішки "здається". Сподобалось, що в машинці є все необхідне для комфортного і "безгеморойного" пересування з точки А в точку В, і без різниці, чи між цими точками 15 км чи 1500. Авто бралось для сімї з 3 чол і великого собаки. Супервмісткий багажник + складаний ряд задніх сидінь, що вміщає 3 людини + задні сидіння "їздять" вперід/взад!
Нормальний електропакет і навіть з складаними електродзеркалами з підігрівом. 2-х зонний кліматконтроль. Відмінно гріє взимку і супер охолоджує влітку. Дуже зручні сидіння з яскраво вираженою боковою підтримкою. Комфортна посадка для водія зростом 190 см+
За 2 роки авто вимагало лише солярки і заміни масла + фільтрів + технічних рідин.
2.0 турбодизель / 140-145 к.с - супер вистачає і на трасі і по місту. В потоці відчуваєш себе білою людиною і навіть дивуєш інших учасників потоку - тим що цей жужик без проблем може стабільно і впевнено їхати собі 160-180. 6 ступенева механіка ніякої уваги до себе не вимагає. Єдине, що не сподобалось це "коротка" 2-га передача і сильне падіння обертів між 2-ю і 3-ю передачами.
- раз на 10 тис
Мастило 5w30 +- 60-70$
Фільтр паливний, салону, повітряний - +- 30-40$
Більш нічого не вимагає уваги / принаймні на пробігах до 200 тис.
Напвне доведеться робити зчеплення. До мене ніхто не "лазив" туди, але вже зявляються признаки.
Інших проблем і питань ні з електрикою, ні з "нвісним" двигуна - не було.
Машинка на 175 к їздить все ще з усією екологією, фільтрами часток, сажевими та егр. Споживання масла теж не помічено.
З "бочок" дизель ніколи не лив, тому напевне паливна і не давала про себе знати.
Кажуть що проблеми мають бути з форсунками, але мене вони ще не "догнали"
В свій бюджет, це ідеальне авто, яке не буде "любити" вам мозок, і ви з впевненістю можете "махнути" в дальню поїздку, або мордуватись щодень по місту на роботу. І в спеку і в мороз
Всім вдалих покупок, надійних і комфортних "конячок"!
Выносливая! Вместительная! Комфортная!
Жестковатая ходовочка впринцыпе для наших дорог ).
Класная машинка! Выбирали или Volkswagen Golf 5 или Volkswagen Caddy, на тот моментхотели именно, что то из этих авто. Но случайно подвернулась алтейка и покорила ;). Не подвила не разу!!! Ездили в Крым расход топлива приятно удивил) 8 литров на 100км. с климатом!!! Запчасти подходят от кадика до 06 года. Родные тоже не дорогие. Мотор это Volkswagen Golf 5 один и тотже - надёжный и неприхотливый. Зимой заводиться с пол оборота, шумновата на зимней резине, но это ерунда 3-4 месяца в году. БЕРИТЕ НЕ ДУМАЙТЕ!!! За такие деньги реально ХОРОШИЙ автомобиль!
экономичность, дизайн, внешний вид, вместительная, управляемость, надёжность.
очень шумная, жесткая.
купил с пробегом 44000. За год наездил 42000. За год эксплуатации сделал замену масла, ремней-роликов, стойки амортизаторов задние, стоек стабилизаторов ну всякий тюнинх :-). Для комфортности советую сразу перейти на размер дисков R15 и резины с профилем не меньше 60-65. Очень экономная - дизель 1.9 - средний расход не превышает 5.5 л/100. Очень большой и существенный недостаток - шумность - в общем машинка просто "голая", особенно задняя часть (багажник, крылья). В ремонте дороговато, хотя все запчасти VAG. советую как семейный автомобиль.
Дворники удобно "прячутся" в боковые панели Вместительный багажник и салон Водить ее сплошное удовольствие
потребление бензина в городе в пробке до 15 л, на трассе 8, 5 (если ехать 90-120 км. ч.)
Машинку купила в декабре 2006. Насколько компактной и небольшой она кажеться снаружи, настолько радует простором и вместительностью внутри. Езжу на ней одинаково много как по городу, так и по трассе и по лесам_морям. Не раз спасала друзей при переезде! Вместились в собранном виде: стремянка, стол письменный, кресло (по отдельности, конечно:)
Довольна выбором на все 200%. В управлении мягкая и послушная, за счет объема двигателя маневренная. На трассе при обгоне на скорости 140 и + чувствую себя более чем уверенно.
Для города ее клиресна предостаточно чтобы парковаться на большинстве бровок.
Акустика в машине прекрасная! Панель удобна в управлении на все 100%! найти альтернативу по удобству езды и по комфортности водителя пока не могу:)
дизайн, комплектация, комфорт
"юбка" переднего бампера не для наших дорог, расход нельзя назвать экономичным, стойки за счет дворников сужают обзор
отличная машина для своего класса, при покупке купился на дизайн внутренний и внешний и авторитет WV. доволен полностью. в максимальной комплектации (а их было всего 2) желать больше нечего. движка 1, 6 вполне хватает в городе. расход как ни крути -10л, правда это с климатом, подогревом зеркал, заднего стекла и заднего мест. подвеска жестковата. машина резвая, легко управляемая. на трассе конечно хотелось бы больше мощи. ничего не добавлял и не менял, слушаю заводскую магнитолу. вообщем я доволен. если машина внешне понравилась - берите не пожалеете, лучше в корпусе XL и максимальной комплектации
простор салона
Не работает задний очиститель стекла и на панели не горит диод круиз-контроля.
Машинка класс!! Вроде с виду небольшая - но вместительная, приёмистый и шустрый движок, на 4-й весело идет начиная с 30км.ч. Ей бы отделку салона (торпедо) по лучшее! По бензину зимой с прогревами и в городском режиме в 11 влазит. По сненжным заносам (зимняя резина) идет просто чудесно, один раз повис на днище (вывесилось одно колесо) - думал не слезу, соскочил.
Машина отличная особенно кто много ездит по коммандировкам, неразу не подвела, отделка салона можно и лучше. Ходовые качества супер подвеска настроена как раз для наших дорог с повеской нечего неслучилось за такой пробег по матору слабоват если брать то брать 2.0 FSI В общем очень доволен.
Динамика достойная для для таких размеров с мотором 1, 6, управляемость супер, комфорт все сделанно для человека только бардачок маленький. Багажник на вид маленький, но при помощи задних двигающихся сидений становится большим куда свободно помещается детская колляска похожая на внедорожник. Салон просто огромен, для такого класса авто, внешний вид обманчив поверьте ездим двумя машинами каждый месяц за 600 км те кто сидит в Вектре D полный фул после 300 км садятся с удовольствием в Альтешку на жосткие задние сидения и чувствуют себя прекрасно. Варианты были очень просты октавия, и пустая вектра. Альтешку выбрал по трем соображениям, новинка, комфорт, созданная и собранная не у нас с качеством ауди.Да стоит, не пожалеете.
