| Минивэн | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Лопнул тросик стеклоподьёмника, заменен купленным в эпицентре.До сих пор не вкурю,как выставляется время.В остальном всё тьфу-тьфу!
Машина отличная,особенно если ехать на отдых,в багажнике всегда остаётся место, автомат вкупе с движком дают полихачить, управляемость как у обычного гольфа,на базе которого и сделан,т.е. в поворотах машина практически не кренится.Раздражает быстрое загрязнение заднего стекла и звонкая работа задней подвески на ямах,а так к мягкости и плавности претензий нет.В 2012 сделал чип-тюнинг движка,теперь расход по городу с пробками с включенным климатом до 10.5 л, что будет поменьше 12.7 заводских. Разгон до 100 стал 9,4-9,5 с, машина реально стала динамичней особенно чувствуется при обгоне. Зимой на шиповке ездил и по обледенелой горке, автомат не дал забуксовать.Машина универсальная и на все случаи жизни, хотя планирую продавать в ближайшее время, нужны деньги на ремонт, а третий автомобиль в семье скорее обуза,чем реальная необходимость
