дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника
качество материалов
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Отличный автомобиль за свои деньги. Очень вместилелен, в управлении как небольшой хэтчбек. Моторы tsi отличные, но нужно следить за качеством масла и регулярно менять. Понравилось богатство комплектации, подогрев всего, что только можно, заводские юсб и аукс, в целом хорошая аудио система. В обслуживании очень даже приятные цены. Качество материалов салона могло быть и лучше, то же касается и шумоизоляции. В общем не прихотливый автомобиль. Рекомендую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
В даний час сучасний дизайн,так і 15 років тому коли випустили дану модель, багато місця ,що спереду так і заду всі сидіння рухомі також задні складні ,величезний обєм багажника, великий дорожній просвіт і підключаємий задній привід тобто повний привід через муфту халдекс. Електроніка та безпека на висоті (10 подушок безпеки), а найбільше ,що мені сподобалося -це двигун 2.0тді 125 кіловат 170 к.с. та крутний момент 380 нм при 1500-2500 обертах, -це просто ракета, а на підйомах всіх лишає позаду, дуже задоволений.Це майже audi allroad a6 (30000$ б/у)но не за такі гроші,а на половину менше.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
тормоза, шумоизоляция
Місткий , приємний в керуванні , гарний радіус розвороту , дуже багата комплектація . З неприємного - дорогий акумулятор /система старт-стоп /, огляду мішають спереду масивні стійки , ніяк не можу призвичаїтись закрити задню кришку за один рух . По машині замінив задні пружини /по 800 грн + 200 грн робота / , задні амортизатори / по 700 грн + 400 грн робота / .
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет
Купив Seat Toledo - становишься поклонником Seat. Машина меня очень удивила высоким качеством материалов, хорошей комплектацией и надежностью всех узлов! А теперь подробно опишу: Двигатель: 1,6 атмосферник. Очень надёжен и прост в обслуживании. Без пробоем ставится ГБО. При регулярной замене масла и аккуратном использовании - будет служить долго и качественно. Даже при пробеге 300+ расход масла был в норме, не долевал. Под капотом - несколько раз менял катушку и несколько проводов, при том что я накатал около 200 тис. Ходовая надежная и мягкая. Многорычажная подвеска, даже при большом пробеге, проблем не делала. Салон и интерьер - на высочайшем уровне! высокое качество материалов, удобство и практичноесть. Огромный багажник и сиденья трансформер - дают огромные возможности при перевозе вещей. Продав своего надежного друга - купил также Seat!
