простор салона, расход топлива, динамика, стоимость обслуживания, шумоизоляция
качество материалов, дизайн кузова
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов
Отличный семейный автомобиль. Место хватает всем и собаке тоже. Отдельно семные сиденья позволяют перевозить довольно большие и габаритные вещи. Шестиступка даёт неплохой расход ДТ. К минусам боковые стойки лобового стекла
вместительность. манипуляции с задними сидениями -за минуту привращается в грузовой салон. приемыстый и экономичный двигатель 6л/100км при полной загрузке и скорости 110-120км/ч
слабое место пороги. капот весь в осколах при езде по трасе. маленькие зеркала заднего вида.при дальней езде на задних сидениях устают ноги- низкие сидение. можно было сделать и по выше.
просторный надежный комфортный автомобиль
Жесткая подвеска, сверчки в салоне. Слабые опорные подшипники и гемор менять. Кондей г**но: на переднем ряду - колотун, на третьем - жара и слабые патрубки раз в год ремонт.Запчасти есть в наличие и недорого. Передняя печка долго прогревается и греет так себе, но задняя - это баня в любой мороз, в машине жара. Единственное, надо долго топить (км 20 примерно). Много бардачков, даже на таможне не находят... Двигатель 2 i 8-клапанный, 115 коней, самый простой и дешевый в ремонте, ну и надежный, к топливу не прихотлив, но слабоватый - больше 170 км на АКПП не едет. Шумоизоляция на 4 с минусом, на Ауди лучше.
Начну с того, что первоначально мой выбор пал на «ОPEL ZAFIRA»… Потом присмотрелся к «Фольксвагену Шарану» и в объявлениях об их продаже я наткнулся на его двойника – «Сеат Альхамбра». По сути дела, это один автомобиль, сделанный на одном конвейере но для рынков разных стран. Купил «Альхамбру» 2000 года (но 2001 модельного года) с 2-х литровым двигателем (115 л/с), АБС, 4 подушками, климат-контролем, 6-ти ступенчатой МКПП, с 7 (семью) посадочными местами (в одно из которых встроено детское сидение). Автомобилем полностью доволен! Две печки вполне справляются работой по обеспечению заданного климата в салоне, кондиционер исправно выдувает холодный воздух. Автомобиль по своей сути является больше загородным чем городским, т.к. при движении по шоссе со высокой скоростью он просто превосходен, однако и в городе он хорош – высоко сижу, далеко гляжу. Способность к трансформации салона – изумительная! Нужен автобус – есть семь мест; хочешь большой багажник – убери последний ряд сидений; нужен автомобиль для путешествий или перевозки грузов – оставь только два передних сидения (в салон без снятия переднего колеса помещается одновременно мотоцикл «HONDA CB400 SF» (длина которого больше двух метров) и скутер «HONDA DIO». Касаемо расхода топлива - Аи-92, около 12,5 л/100 км в городе и около 10 л/100 км по трассе. Бак 70 литров! Были и отрицательные моменты, без которых не обойтись… За время эксплуатации были ремонты: замена сайлентблоков передних рычагов, рулевых наконечников, ремня ГРМ с роликом и помпой – что делать, пробег за 160 тыс. км и без этого нельзя. Проблем с расходниками и з/ч нет – всё идёт в «Шарана» и есть в наличии. Главное, что сейчас происходит при эксплуатации - никаких внезапных поломок!!! Что касаемо расхода масла двигателя, то это больной вопрос для моего двигателя (как впрочем и для всех несвежих «немцев» - до 1 л на 1000 км). Странно конечно, но это считается нормальным и ничего с этим не поделать… Есть ещё один нехороший недостаток – низкий свес переднего бампера. Сколько раз приходилось крепить «юбку» бампера после парковок у бордюров – не сосчитать, но потом пришёл опыт! Близко к ним я теперь не подъезжаю… Короче если нужен универсальный минивэн – «Шаран» или «Альхамбра»- это Ваш выбор! P.S. Если есть вопросы, которые могут возникнуть при желании купить такой автомобиль – пишите, отвечу. ICQ 204-793-801, Сергей.
Автомобиль именно для человека .едишь на любой скорости и отдыхаешь.Хотя и дизель ,но в салоне еле-еле слышен двигатель.Мини-вэн -- машина семейная,удобная для дальних поездок и отдыха.Так же очень вместительный багажник.В зимнее время очень теплая,в летнее - климат-контроль
Пользуюсь автомобилем первый месяц.Поначалу непривычно было привыкать к габаритам этого крупного и представительного минивена.
Но сейчас вроде все в порядке.Сразу после покупки сделал машине полную диагностику.Все в норме.По ходовой замечаний нет,клиренс у машины приличный,колеса R16 так что не переживаю по поводу того,что могу задеть бордюр или царапнуть днице(хотя крышка нижняя картера по всей видимости менялась)
Машина пробегала по дорогам Молдавии 2 года,что сказалось на шумах в салоне - очень много очагов скрипов и вибрации,так что впереди меня ждет шумоизоляция салона.
Кузов не оцинкован и под днищем есть места где кузов прогнил насквозь(пороги)
В управлении машина чуткая,комфортабельная,не располагает к быстрой езде.Двигатель переведен на газ пропан.Поэтому немного экономичнее,чем на бензине.Правда столкнулся с тем что и газ бывает разный.
