- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
динамика, коробка передач, стоимость обслуживания
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
108 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
динамика, коробка передач, стоимость обслуживания
Отличный стильный и недорогой автомобиль. За рулём его уже два месяца. За это время менял только дворники и тормозные колодки. Обслуживание - не слишком дорогое, около 1000р. н\\ч. Запчасти подходят от Яриса\\Витца, Эхо\\Платц, Ярис Версо\\Фанкарго, так что с ними нет проблем.
В салоне очень много места за счёт прямых углов и рациональному использованию салонного пространства. Для пассажиров сзади не возникает никаких проблем, даже при полностью отодвинутых назад передних сиденьях, ноги все равно в них не упираются.
Движок шустрый и надёжный. Вместо ремня ГРМ висит цепь, что приятно и надёжно. Автомат не тупит в основном.
Кушает 5 литров 95 бензина по трассе, в городе не более 10.
Клиренс нормальный, посадка не такая низкая, как кажется на первый взгляд.
В общем, машинкой очень доволен!