- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт4.0
- Цена4.5
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
объем багажника
дизайн кузова, динамика, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
объем багажника
Быстрый ,маневренный, удобный, красивый! С запчастями проблем нет! Двигатель от "КАМРИ" 2,4. Не смотря на то, что это купе, с заде много место.
для такой цены недостатков нет
Быстрый ,маневренный, удобный, красивый! С запчастями проблем нет! Двигатель от "КАМРИ" 2,4. Не смотря на то, что это купе, с заде много место.
динамика
если авто загрузить 5-ю взрослыми людьми - ехать невозможно, пробивает на подвеску почти каждый бугор на дороге. Что ж поделаешь если у нас на Украине такие дороги. Багажника считай что нет.
Владею данным авто уже целый год, впечатления только положительные, никаких проблем с автозапчастями, спокойно заказывались даже андапки на крепление защиты крыла. На трассе даст фору многим даже 3-литровым авто. Заметил как сильно зависит динамика разгона от загруженности авто пассажирами и грузом. В общем удовольствие от авто не сравнить с другими авто.
1. Сочетание эксклюзивности и приемлемой цены.2. Отличная управляемость.3. Надежность.4. Экономичный расход топлива.5. Отсутствие проблем с зап.частями.6. Полноценные задние сиденья.7. Комфортный салон.
1. Недостатков нет.2. Если не согласны - читайте п.1.
Внимание!!! На этой машине ездить медленно – нереально!!! Нога сама просится утопить педаль в пол, при этом приятный звук мотора, который слышно в салоне, сменяется на рычание, машинка резко подрывается и ускоряется так…. Любители выделиться из толпы – это авто для вас!В общем, заехала я на ней в город – всеобщее внимание было обеспечено. Каждый мужчина при удобном случае спрашивал, что за редкий экземпляр и просил номер телефона))) А панорамная крыша - просто супер! Встроенная акустика Pioneer с сабвуфером в багажнике - для настоящих меломанов. Очень чувствительный руль и резкие педали - для любителей острых ощущений. Спортивная подвеска, низкопрофильная резина R17, клиренс 130 мм, макс. крутящий момент 4000 об/мин (неплохо для данного класса и ценового сегмента) - для любителей драйва!
комфортная подвеска большой салон плавное переключение передач хорошая комплектация для относительно невысокой цены
расход топлива обзор назад
при стоимости около $20К машина оснащена АКПП, кондиционером, камерой заднего вида, зеркалами с подогревом. двигатель 2.5 л. расход порядка 10-12 литров/100 км по городу и 8-9 литров/100 км по шоссе. просторный салон, задние сидения складываются. мягкая подвеска, хорошая звукоизоляция.