клиренс. спустя столько лет практически все в машине работает как часы. передний привод. толстый металл и мощные бампера.
доступность запчастей. одна форсунка стеклоомывателя. нет тахометра, вместо него час.
Прошлой осенью приобрел сей девайс для жены учиться ездить. Отдали почти даром- 15тыр. Но вот беда поэксплуатировать аппарат не получилось. Дело в том что предыдущий владелец установил в блок электрический подогрев, и этот подогрев выдавило тосолом когда мы везли бывшего хозяина домой после покупки. В общем машину мы ему отдали обратно, он обещал исправить. На следующий день все было готово, но вот беда после этого эксцесса в двигателе что то застучало. Деньги нам вернули и машину отдали в подарок. Моя жена еще какое то время на ней покаталась, пока стук не усилился до грохота. И машину припарковали до лучших времен. Летом решил заняться авто и проверить что же там стучит в движке. Отремонтировать не надеялся, просто было желание заглянуть в движок (мой первый опыт) и понять что там к чему. Так вот разбирая авто и снимая движку был приятно удивлен, что все гаечки и болтики откручиваются без проблем. Сорвал ключом, а дальше все идет руками. На нашем авто такого не встречал, да и на иномарках. Ни одной загвоздки не возникло с разборкой, изредка требовалась помощь ассистента. В общем движку я раскидал. Там провернуло вкладыш на шатуне. Сейчас думаю или искать вкладыши или продавать на запчасти. Машина понравилась своей простотой конструкции и в то же время оригинальностью (очень много непривычного: замок зажигания у ручника, ручник на передние колеса, необычное открытие капота, обдув заднего стекла от печки да и еще куча всяких ньюансов). Отмечу очень теплую печку, с регулировкой для задних пассажиров, высокий клиренс ( масло можно слить с движка без ямы или эстокады), по птс 100 л.с.(налоги), замки дверей и багажника работают как на новом авто. Дизайн конечно на любителя. Я рад своему знакомству с саабом, хотя оно и омрачнено досадной поломкой.
клиренс. спустя столько лет практически все в машине работает как часы. передний привод. толстый металл и мощные бампера.
доступность запчастей. одна форсунка стеклоомывателя. нет тахометра, вместо него час.
Прошлой осенью приобрел сей девайс для жены учиться ездить. Отдали почти даром- 15тыр. Но вот беда поэксплуатировать аппарат не получилось. Дело в том что предыдущий владелец установил в блок электрический подогрев, и этот подогрев выдавило тосолом когда мы везли бывшего хозяина домой после покупки. В общем машину мы ему отдали обратно, он обещал исправить. На следующий день все было готово, но вот беда после этого эксцесса в двигателе что то застучало. Деньги нам вернули и машину отдали в подарок. Моя жена еще какое то время на ней покаталась, пока стук не усилился до грохота. И машину припарковали до лучших времен. Летом решил заняться авто и проверить что же там стучит в движке. Отремонтировать не надеялся, просто было желание заглянуть в движок (мой первый опыт) и понять что там к чему. Так вот разбирая авто и снимая движку был приятно удивлен, что все гаечки и болтики откручиваются без проблем. Сорвал ключом, а дальше все идет руками. На нашем авто такого не встречал, да и на иномарках. Ни одной загвоздки не возникло с разборкой, изредка требовалась помощь ассистента. В общем движку я раскидал. Там провернуло вкладыш на шатуне. Сейчас думаю или искать вкладыши или продавать на запчасти. Машина понравилась своей простотой конструкции и в то же время оригинальностью (очень много непривычного: замок зажигания у ручника, ручник на передние колеса, необычное открытие капота, обдув заднего стекла от печки да и еще куча всяких ньюансов). Отмечу очень теплую печку, с регулировкой для задних пассажиров, высокий клиренс ( масло можно слить с движка без ямы или эстокады), по птс 100 л.с.(налоги), замки дверей и багажника работают как на новом авто. Дизайн конечно на любителя. Я рад своему знакомству с саабом, хотя оно и омрачнено досадной поломкой.
