качество сборки, стоимость обслуживания, простор салона, расход топлива, управляемость
качество материалов, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов
Хорошее авто, которое в свое время было недооценено на нашем ринке. Надёжней и экономичней двигатель относительно своей мощности, простая в обслуживании, крепкая и не дорогая ходовая часть которая, при этом хорошо держит дорогу. Вместительней салон и багажник за счет кузова лифтбек. Минус то что мало машин сохранилось в хорошем состоянии и с прозрачной историей
1.Расход топлива...город-8-10л., а трасса 7-8 л. 2. Комфорт и безопасность на высоком уровне. 3. По трассе машина ведет себя как королева...180 ...200 и это не предел...и чувствуешь себя комфортно. 4. Топливо как 92-ой или 95-ый но только с толковых заправок. 5. Просторый салон и качественное исполение всех деталей. 6. Заводится в любой мороз (-32 сам лично проверил) 7. Не греется летом вообще (+42) 8. А если ломается то долго и хватает времени ездить и ремонтировать"" на ходу"" 9. Одним словом только радует.... Не стоит бояться этого авто...все мифы развеяны на личном опыте. Всем советую это чудо Скандинавского автопрома. Однажды купив эту машину навсегда оценишь бренд СААБ по достоинству...
Их просто нет...но маленький все-таки скажу....их безпощадно старит время...))
Шикарнейшая машина.
Машинке 22 года, а в ней все работает.
Я второй хазяин на Украине. С запчастями проблем нет...она и не ламается.
Мерседесы и БМВ могут сравниться с СААБ . Но есть один в этом сравнении влюс к СААБу---он стоит в 2 раза меньше. Не берите замученую машину...она вам радости не принесет, а если и надумали то за соответствующие смешные деньги.
Эту машину надо покупать с хорошим специалистом(моторист и ходовик), а на все остальное у вас есть глаза.
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, цена
...Лопнули чашки задние от напряг при строительстве дачи...Кудесники в гаражах с помощю домкратов и какой -то матери за неделю вернули кузов в норму.Цена вопроса 500$.Зимой в 30 градусов не завелся-отгорела масса от стартера.Цена вопроса-шлейф от жигуля,прикрученный сверху.Менял оптику-800р за шт(умельцы предлагали от09 поставить).Когда варили чашки,заодно и весь задок укрепили-бывший хозяин не озаботился об антикоре,а машинка пошла из-за удара...Короче,редкий по своим плюсовым качествам автомобиль...
...я длинный,в машине,как в люле,ни разу не подвел так,что бы встать на дороге...Менял по мелочи,брал с разбора,цена и качество деталей не сравнима(в лучшую сторону)с совком-имею ВАЗ 05 ,для дров на дачу,
...Обновить хочу,но 9.5,говорят,ширпотреб мамериканский...Просветите,иначе буду искать и рыться в 1997г...
Машина с большой буквы. Владею сием авто 1 год и 9 месяцев. Брал его не глядя, надо было срочно машину. Была зима, причем давило -30, когда нам надо было выдвигаться в дальнюю дорогу. Деваться некуда, другого времени не будет, ехать надо. Сначала побаивался, все-таки машина не изведанная, но когда понял, что это действительно грамотно построенный аппарат, я убедился в шведском качестве. Да, им доверять можно. Идет по льду и снежной жиже, как шило в ягодицу, не шелохнется ни в одном повороте. Тепло, климат работает на "ура", есть даже обдув стекол задних дверей, ничего не затягивает ни льдом, ни паром. В перчатках и в шапках в этих машинах ездить не принято. Про надежность можно вообще не говорить, всё по умолчанию. Есть такая фраза "помешан на СААБах". Раньше я не понимал смысла этих слов, но спустя несколько месяцев владения этим чудом техники, я понял, что это значит, и заметил, что никогда не слышал, что бы кто-то сказал: "... помешан на Хундаях" или Мерседесах. Тот, кто когда-либо решается поэксперементировать с СААБами, становится помешанным на СААБах. Кстати по поводу дороговизны запчастей. Не кусаются, тем более, что ничего не ломается. Мне вообще нормально, катаюсь 2-3 раза в месяц на грузовике в Швецию или Норвегию. Пасусь на разборках. Вообще шара.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов
Хорошее авто, которое в свое время было недооценено на нашем ринке. Надёжней и экономичней двигатель относительно своей мощности, простая в обслуживании, крепкая и не дорогая ходовая часть которая, при этом хорошо держит дорогу. Вместительней салон и багажник за счет кузова лифтбек. Минус то что мало машин сохранилось в хорошем состоянии и с прозрачной историей
