| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 131 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Качество отделки Низкая стоимость запчастей Очень вместительный(хатч всетаки) Комплектация ооочень богатая индивидуальность (практически на дороге не встретишь) надежность
Валкость как будто едешь на лимузине, Слабоватая мощность(ну это на выбор каждого), отсутствие развитой сервисной сети, Блин сидел и думал какие же минусы еще написать и не могу вспомнить, а может их больше нет ...
Пишу в этот раздел т.к. машина 2000 г.в. из серии 900 но немного доработанная.Купил сей агрегат в 2004 году с бельгийского аукциона, пробег 132000 км в комплектации СЕ (АКПП, кожа, климат и т.п.) долго сомневался т.к. в Сибири на удивление этот шведский (северный) автомобиль не очень популярен - почему-то, хотя в середине 90-х, 9000х саабов было немало,вот тогдато я помню первый раз на него обратил внимание и даже плакат дома висел из какого-то журнала (это я недавно вспомнил, как будто кто то подсказывал, что сааб все таки у тебя паренек рано или поздно появится).А вообще искал я себе БМВ 3.Короче ладно думаю возьму покатаюсь продам если что.Но потихоньку он меня подцепил и с того времени и посей день ничего серьезного с ним не происходило т.е. все предсказуемо и реально.Из серьезных замен за 5 лет владения произвел:-помпа-ролик+ сам натяжитель-диски тормозные (перед)-стойки по кругу + поперечные рычаги(поставил рычаги неоригинал и пришел им сейчас пипец)-бензонасос(этим машина меня подвела единственный раз т.е. с утра не завелась и то приехал вечером припарковал возле дома, а на утро.... но домой привезла!)-термостат-опора двигателя(не гидро)-помыл радики-помыл форсункибольше в принципе ничего не менял ,не считая плановых замен расходников. Две недели назад расстался я со своим старым добрым хатчиком (продал)Сейчас владею 9-3СС хорошая машина,но тот был сделан намного добротней и с душой это проявляется во всем ...конечно СС тоже обладает своей индивидуальностью, но в хатче ее было больше!Сейас на одометре 210000 км. после продажи новый хозяин поменяли ему глушитель и выкинули катализатор(родной выдержал практически 10 лет!!!)+ поменяли саленты в тех рычагах про которые я писал выше. Новый хозяин ездит сейчас и радуется т.к. машина больше ничего не требует, т.к. простая как велосипед-сказыается отсутствие турбины ,а значит и всех сопутствующих ей систем.Кстати по сей день расход масла 0.Так что хатч оставил мну только положительные эмоции. Вывод: не бойтесь этой машины этой марки, а покупайте и владейтеУдачного приобретения!!!
