| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 230 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
такой фарш за эти деньги не найти нигде
электрика - лампочки и кнопочки меняю через месяц ) низкая подвеска табун лошадей нужно кормить (от 10 до 18 литров)
Внешний вид: ну тупо класика ... лично я не особый фанат авто и для меня бмв, ауди, мерсы - 2000ых почти на 1 лицо ... так вот сааб такой же хищный и остроносый. Комфорт: Ну бизнес класс же. Вентиляция сидений, кожа, подогрев задних седушек, память и электропривод всего - это крутотенюшка ) в форде мондео всё это только от ляма ста.Безопасность: хз, не врезался (тьфу,тьфу,тьфу)Надёжность: не знаю как в новом, но 12 годовалый сыпица потихоньку. За 2 года вложил тысяч 60 (сразу подвеску сменил, лобовуху, датчик партроника, вентилятор печки), ломается всё по мелочи, ни разу не встал так что не уехать.Ходовые качества: Ну рвёт. 230 лошадей! Хотя я и не "гонщик", но при выезде на шоссе, мкад, трёшку ... приятно вдавить тапочку ) Быстрей только тачки от 1,5 лямов или чистые спорткары 800 килограмовые )У того у кого есть пару лямов может на сааб не смотреть, темболее б\\у, а у кого только 200+ лучше себе ничего не найдёт, главное не попасть на убитую.Гляжу на знакомых с их фордами, лансерами, аудюшками - ну никто не переплюнул меня ни по моще, ни по комфорту ни ТЕМ БОЛЕЕ по цене (одновременно, по отдельности конечно да) ^_^ буду ездить на нём пока совсем не развалится )
