- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
Хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска, отличная динамика, удобный салон.
Расход бензина
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
170 л.с. | Мощность двигателя |
2.3 (л) | Объем двигателя |
Хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска, отличная динамика, удобный салон.
Расход бензина
Приобрел этот автомобиль зимой 2011г. Мотор 2,3 АКПП-4х ступенчатая. Искал именно эту модель, пересмотрел около пяти вариантов, на фото все хороши, а по факту все ушатанные, одна вообще не завелась. Эту машину я нашел в хорошем состоянии, т.к. ездил на ней дядя в возрасте). Как только я выехал на трассу в сторону дома естественно нажал на газ из любопытства, очень удивился! и довольный покупкой поехал дальше уже неспеша (зима). По дороге катит как по маслу мягко и тихо, дорогу держит уверенно на любой скорости. Штатная аккустика достойная. Сиденья удобные, особенно задние. В салоне все грамотно. Начала ломаться через полгода. За 50 тыс.км. поменял приводной ремень со всеми роликами и натяжителем, гидроусилитель руля. Сломалась заслонка в печке и половина салона не регулировалась климатом, не ремонтировал, т.к. зажал 10тыс. за работу. Подвеска без нареканий, ни звука не издавала и через год. Турбина через 50 тыс.км. как дула так и дует, хотя до меня еще столько же проездила, только я масло менял в двигателе каждые 5 тыс.км. не жалея. Убил АКПП, т.к. машину эксплуатировал по-жесткому, так ее и продал. Двигатель отработал на 5+, компрессия в норме, масло не ест, работает как часы. Машиной остался доволен, в будущем приобрету такую же, но как второй автомобиль. Невозможно всегда на ней ездить, т.к. очень провоцирует нажать на газ.