Хочешь кататься, люби и саночки чинить. Я бы сказала, что это выражение очень подходит для автомобиля SAAB. За почти два года эксплуатации ремонт автомобиля обошёлся около 200 тысяч. И практически каждый день случается что-то новое и необъяснимое. Можно сказать, что у него есть характер, и к тому очень скверный и капризный. Она заводится с ключа в -46, но в плюс двадцать может не завестись. Машина - загадка. Мастеров понимающих и могущих ремонтировать в моём городе Сургуте, всего один. И тот уже стонет, от моих звонков. Покупался тоже поддержаным. Выпуск 2001г. Автомобиль из Бельгии. По идее должен быть не убитым. Плюсы: Заводится в любой мороз без подогрева. Вечная подвеска. Качество езды, управляемости автомобиля, даже в гололёд отменное. Есть с чем сравнить. Минусы: Слишком времени и средств на ТО
