- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Драйв и комфорт.
Запчасти дороговаты, Сверчки в салоне
Привод |
Драйв и комфорт.
Запчасти дороговаты, Сверчки в салоне
Вот решил попробовать 9-3 спорт седан 2003 года американец.... Пока ждал его интересовался что да как... Пугали да там мол турбина, запчасти , дорого все, плюс американец, вот решил написать что за время владения получил от этого авто)) Ну во-первых это не мерс, не ауди, и не бмв!!! Сааб не хуже и не лучше его просто нельзя сравнивать с другими автомобилями в нем все не так как у всех, а самое главное достоинство это-то удовольствие которое получаешь от управления им и драйва который при этом испытываешь))) Не даром его называют сааболет)) У меня 175 л.с. на акпп, но и этого хватает чтобы как из катапульты выстреливать,это не жесткое ускорение, а ощущение плавно натягивающейся резинки до предела а потом............ попробуй догони)) Преимущество турбины еще в том, что темп разгона не утихает как на атмосферном двигателе! По поводу внешности.. как говорят на вкус и цвет....., мне оч. нравиЦа)) Ну а минусы. От них можно избавиться, но все стоит денег!!((( Скрипучий салон((( передняя торпеда, можно ликвидировать все сверчки, но нет времени и желания этим заниматься, музыку чуть погромче так чтобы говорить не напрягаясь можно было и никаких тебе сверчков! Ну и конечно по обслуживанию, ремонтировать эти машины у нас научились, но благо что делать это приходиться редко ( с надежностью у него все ок))! Т.к. запчасти только оригинал, есть неориг. но мало..., а оригинал стоит не дешево скажем % на 30 примерно дороже чем любые другие иномарки! Ну расходники как и у всех! Вот собственно и все! Как говорят саабоводы.. лучше сааба только сааб))