качество сборки, объем багажника, простор салона, дизайн кузова, качество материалов
динамика, тормоза
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Отличная машина. Ланосы и ВАЗы рядом не стоят. Следующая Ровер 75. В ремонте вообще не дорого. Качество материалов на высоте. Ломается крайне редко и по мелочам. Коробка супер. Зимой - танк.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Несмотря на непривычное название, машина являет собой хонду сивик фастбэк в другом обвесе но с другими кпп и двигателями, что обеспечивает надежность подвески, доступность и дешевизну запчастей. Мне ,как вледельцу, не составило труда за 1 день найти все запчасти для ремонта двигателя в наличии. Коробка от пежо 307 помоему вообще безпроблемеый агрегат. Цены на детали сопоставимы с ценами на ланос. Много в продаже оригинальных запчастей. Салон очень приятный глазу и на ощупь. Мягкая бежевая отделка и вставки под дерево. Обзор удовлетворительный. При складывании заднего ряда сидений образуется ровная площадка для двоих человек. Машиной в полностью доволен, хотелось бы побольше мощности и клиренса.
Автомобиль реально для семьи, не смотря на свои 1.4 литра ездит на ура, прошел тест драйв на 5000 км, Португалия-Россия 1 смена масла и фильтра, в дороге проблем никаких не было, за 5 лет менять приходилось только резину, масло, фильтры, колодки разумеется и ГРМ. Удобный можно сказать комфортабельный, много места в салоне, вместительный багажник, оригинальная борода позволяет ставить магнитолы 1 и 2 din\'а колонки в дверях и на заднем стекле, как и у всех машин есть минус но огромный нужно очень внимательно следить за температурой двигателя и не позволять ей перегреваться, двигатель а точнее головка двигателя сделана из не качественного сплава алюминия с чем то, в общем при перегреве движка сразу ведет головку, а это как вы понимаете кап ремонт двигателя, шлифовка головки стоит не дешево, могу сказать что Honda Concerto в этом плане надежнее, и первые Rover\'а выпускались с Хондовскими движками и некоторые владельцы могли и не заметить данный минус.
Автомобиль реально для семьи, не смотря на свои 1.4 литра ездит на ура, прошел тест драйв на 5000 км, Португалия-Россия 1 смена масла и фильтра, в дороге проблем никаких не было, за 5 лет менять приходилось только резину, масло, фильтры, колодки разумеется и ГРМ. Удобный можно сказать комфортабельный, много места в салоне, вместительный багажник, оригинальная борода позволяет ставить магнитолы 1 и 2 din\'а колонки в дверях и на заднем стекле, как и у всех машин есть минус но огромный нужно очень внимательно следить за температурой двигателя и не позволять ей перегреваться, двигатель а точнее головка двигателя сделана из не качественного сплава алюминия с чем то, в общем при перегреве движка сразу ведет головку, а это как вы понимаете кап ремонт двигателя, шлифовка головки стоит не дешево, могу сказать что Honda Concerto в этом плане надежнее, и первые Rover\'а выпускались с Хондовскими движками и некоторые владельцы могли и не заметить данный минус.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто просто БОМБА. Англійська розкіш та Баварська надійність від БМВ. Безпека на найвищому рівні. На трасі - КОРАБЕЛЬ. По салону нічого нігде не скрипить. Їдеш як на новому дивані. І саме основне... На тебе завжди звертають увагу.
