- Управление4
- Надежность1
- Комфорт4
- Цена1
- Дизайн3
Комфорт, наличие бардачков.
Никакая подвеска, задавленный электроникой двигатель, качество всех резинок, втулок, сальников ниже плинтуса. очень сильно обесценивается при продаже.
Минивэн | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
110 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Комфорт, наличие бардачков.
Никакая подвеска, задавленный электроникой двигатель, качество всех резинок, втулок, сальников ниже плинтуса. очень сильно обесценивается при продаже.
Бал тут же отзыв на 15 тысяч. Какой был дурак что не продал. Машина кроме комфорта полный отстой. На спидометре 65 тысяч, замена стоек стабилизаторов 2 раза, замена сальников коленвала, замена втулок стабилизаторов, замена передник амортизаторов, замена выжимного. И это европейское качество. Больше ничего из европы не возьму. В семье 2 японки обе старше хлопот доставляют намного меньше. Поехала машина только после чип тюнинга, он был уже после всех замен. Постоянные глюки в электронике причем снятием клемм аккумулятора лечатся не все. Печка и кондей откровенно слабые. Из Рено стоит брать только Логан и говорят многие владельцы Колеос, обе не совсем французы. Все то что сделано во Франции не вздумайте брать, полное гуано. Соболезную всем владельцам.