| Минивэн | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 115 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Комфорт.Практичность.Надежность.Неограниченная трансформация салона.Зеркала складываются в обе стороны - москвичи оценят.92-й бензин.
Наличие типовых "болячек".Сложно самому диагностировать неисправность электрики.
На моем мотор 1, 6л - мне хватает. И не сказал бы, что езжу исключительно в среднем ряду. Машина - ну ОЧЕНЬ практичная. Поставил розетку 220В, принтер и использую как офис. Классная фишка - сдвижной ящик-подлокотник, он же - коврик для мышки, на других авто не встречал.Теперь по ТО. За 2, 5 года проехал 135000км. Обслуживался только у дилера. ТО 15, 30, 45, 75, 90, 105 и т. п. стоят сейчас 8-9 тыс. ., а ТО - 60, 120 - около 20 тыс. .За это время ломалось:Треснуло лобовое стекло - заменил по гарантии.Раз в 35000км - замена опорных подшипников стоек - по гарантии, говорят, это беда всех Меганов.Сломался вентилятор радиатора - чинил по гарантии, причем в столице такой запчасти не было. И, пока везли из Франции, катался на подменном авто бесплатно.Раза три случались странные поломки - типа не заводится мотор и все. Вызывал техпомощь, часто на месте разбирались и чинили, иногда на эвакуаторе в сервис везли. В основном причина - в окислении контактов, опять же беда "французов".Перестал дуть моторчик печки, поменял уже за свои, гарантия кончилась.Раз в 17000км (хоть часы сверяй! ) перегорают лампы ближнего света, а менять их самому геморрой, приходится ездить в сервис.Тормозные колодки менял, когда говорили, что пора.Вроде бы все. Надежность все-равно оценю на "5". Думаю, за такой пробег любая марка себя проявит. Купил Сценик в 2007 г, после "десятки" ВАЗ. Приглядывался к "каблучкам" разных фирм, но стоило сесть в Сценик и сразу машинка понравилась. Опять же - АКПП.Такую машину стоит брать!
