| Минивэн | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 100 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Просторный салон; Радует расход топлива; Обзорность; Шумка; Трансформация; Эргономика; Подвеска; Управляемость Ненадоедливый дизайн; Безразличие ГАИ и угонщиков; Надежный мотор.
Маленькие зеркала и неудобно их регулировать; Датчик дождя со своей жизнью (как и у многих); Часто перегорают лампочки.
Решил написать отзыв о своем Renault Scenic. Его обладателем стал в 2011. Пригнали из Франции с 75000 км на одометре. Мотор дизельный, 1.5, 6-ступенчатая МКПП, 7 мест, датчик дождя/света и т. д. Причиной этого выбора стало желание иметь машину с просторным салоном, а как она бы выглядела, это не критично. В тоже время французский дизайн остается индивидуальным даже по прошествии нескольких лет, вот и стал смотреть Рено и Ситроены. Никогда не подводил, радует расходом – 6, 5 л. Бака 55 л хватает реально надолго. Зимой проблем нет, в – 28 со второго раза заводился. В салоне есть эл. отопитель, потому прогревается быстро. Конечно, на нем не погоняешь, но динамики мне хватает. Вместо галогенок поставил ксенон – очень ярко светит. Лампы габаритов менял не раз. Салоном радуюсь и сейчас. Обзорность, шумка, трансформация, эргономика – все на отличном уровне! Помещаются длинномеры. На дежурстве стоит много электронных фишек, имеющиеся в более дорогих авто, к примеру, система keyless go. Для наших дорог подвеска отлично подходит. На любой скорости небольшие неровности не мешают, в повороты на скорости входит хорошо. Управляемость и тормоза радуют. До 120 000 км без сюрпризов. Расходники меняю по плану. Запчасти и работа выходят недорого, если не обслуживаться у официалов. Собственно и все. Удачи всем! В целом негативного о машине сказать нечего.
