- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн3
Большой клиренс (зимой вообще проблем нет, во двор к себе через сугробы проезжаю - соседские фокус и новый гольф шкрябают порогами о наледь). Оцинковка кузова на отлично. С вмятиной до железа проездил две зимы, ни намека на ржавчину так и не появилось. Посадка и обзорность - высоко сижу, видно абсолютно всё. Важный плюс - крепкая лобовуха - по трассе езжу частенько, слышно как камни ударяются о стекло, но сколов нет. Ну и объем салона и багажника - больше чем у конкурентов (конкурентов по габаритам), огромное количество места для ног задних пассажиров, нет тоннеля -ровный пол. Ближний свет (галоген) - сказка. Тормоза - отличные.
Неудобно менять лампы спереди - под капотом нет места вообще. Не хватает 6 передачи (шум двигла на скоростях выше 140). Дребезжит защита картера (разболтались болты, надо думать). Лотерея с фазорегулятором (его замена подразумевает замену всех ремней и роликов - а это 26 тысяч .). Фазорегулятор я уже менял за свой счет (под гарантию не успел), недавно он затрещал снова - замена масла решила вопрос. Короче, фазик - единственное неожиданное, что было.