Отзыв Renault Sandero 2010

Автомашину взяли в октябре 2010 года. В настоящее время проехал 18000 км. Хотели ручную КПП, но месяц прождав машину перед нами встал выбор - либо ждать еще, либо брать с АКПП. Решили брать с АКПП. Комплектация Престиж. Нет только АБС, остальное все есть. Надежность на высоте, за год эксплуатации ни разу не подвела. только один раз при 40 градусном морозе не запустился двигатель. После чего в такие морозы оставлял сигнализацию на прогрев двигателя. Сам за это время поменял только одну лампу, перегорел ближний свет. Прошел рекомендуемое и первое ТО. По поводу сервиса ничего плохого сказать не могу. Два раза был кузовной ремонт (по КАСКО). Сразу хочу сказать, что некоторые мелочи пришлось доделывать самому. Первое - после каждого ремонта забывали ставить внутренние клипсы на передних брызговиках. Второе - после второго ремонта: сам вставлял патрубок воздухозабора на место; опять же брызговики; сам прикручивал на саморезы дефлектор пластиковый на капоте (мухоотбойник в народе), не знаю как его не потерял, был прикреплен только на скотч; также забыли закрутить один крепежный болт на бампере (заставил прикрутить на первом ТО, так как у самого таких болтов не было); забыли поставить кнопку сигнализации под крышкой капота. Забирал оба раза машину поздно вечером, может торопились ребята. Но недоделки некоторые, которые сразу увидел при приеме машины сделали сразу, поэтому внимательнее принимайте машину после ремонта. Живу в сельской местности, но часто езжу в город за 150 км. Поэтому могу сказать, что для асфальта машина очень даже неплохая за свои деньги, оценка отлично. АКПП немного тупит, хотелось бы чтобы немного побыстрее "соображала", но в целом тоже неплохая. По разбитым дорогам, когда едешь на 1 передаче по ямам, то впечатление, что амортизаторы вообще не работают, очень даже ощутимо кидает в салоне из стороны в сторону. На скорости по асфальту ямки и кочки легко глотает. Зимой, если плохо гребут дороги, то по снегу машина идет хорошо, но низковат бампер и гребет снег за решетку радиатора. Поэтому в этом плане наверное Степвей будет лучше. На машине возил картофель в мешках, два мешка в багажнике и два на заднем сидении, по грузоподъемности и по вместимости тоже неплохо. Зимой также возили снегокат в багажнике, только полку снимал. Очень хорошая вместимость, высокий потолок. Также перед нами был выбор взять фольксваген поло или сандеро, в Перми два салона рядом. Ходили из одного салона в другой и выбор остановился на сандеро. В первую очередь из-за более просторного салона. Также на заднем сидении Поло, я задевал головой потолок, мой рост 182 см. На Сандеро еще большой запас. Разгонялся на своей машине до 160 км. по ровному участку дороги, идет хорошо. Хорошо бы пятиступенчатую АКПП, а не 4-х ступенчатую (имеющуюся в машине). Мощности хватает. Летом конечно выключал кондиционер на обгонах, все-таки мощность он забирает, при более большем стаже общении с машиной, это чувствуется. У нас ребенок инвалид, поэтому очень удобно в задних дверях стопоры от открывания изнутри. Цвет автомашины Электра. Да и вообще мне хетчбеки больше нравятся. Следующую машину буду брать тоже РЕНО, но хочу уже попроходимей, Рено Дастер, должен пойти к концу года. Сервис Рено в целом мне нравится. После ремонта или обслуживания автомашины, всегда отзвонятся, спросят мои отзывы, сотрудники Рено всегда вежливы, доброжелательны, никогда не слышал от них грубости, в целом приятно пообщаться.