| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
динамика
За время эксплуатации автомобиля проблем не было , все работает штатно. У меня это первый авто с АКП и поэтому несколько смущает отсутствие толковой инструкции по правильной эксплуатации такого дорогостоящего агрегата.
Езжу на Сандеро с января 2011 года. На спидометре чуть больше 13 тысяч и общие впечатления от этой машины неплохие.Конечно, она жестковата , не совсем хороша по части динамики, но все сглаживает энергоемкая подвеска и надежность автомобиля. Скоро ТО-1, и о качестве авто смогу написать после этой процедуры. Машина эксплуатируется, в основном, на дорогах местного значения, которые никогда не отличались своей добротностью и поэтому низкий передний бампер нельзя признать лучшим решением для автомобиля такого класса. Во время поездок по хорошим дорогам машина показала себя только с лучшей стороны - это неплохая динамика во время обгонов и расход бензина чуть меньше 7 литров для поездок семейной пары с багажом на расстояние 800-1000 км. На скоростях выше 110 км. у машины открывается второе дыхание, а управление не вызывает нареканий до 140 км/час. Быстрее не приходилось ездить. Штатные летние шины " Cordiant" шумноваты и откровенно жесткие. Раньше ездил на отечественной техники, за рулем с 1971 года.
