Отзыв Renault Sandero 2015

Еще летом 2013 года, когда я в новостях увидел Сандеро Степвей, понял, хочу его. Спустя 2 года так и вышло, когда стал вопрос выбора новой машины я не слишком долго думал. Проехался по салонам, брал на тест-драйв Ford B-Max, Focus, Suzuki SX-4. Форд низкие пузотерки. В сузуку тупо не влез (хотя рост всего лишь 186). До этого ездил 3 года на Форд Фьюжн 1.4 бензин, так что сравнивать даже неосознанно буду с ним. Считаю Степвей достаточно толковой машиной в плане практичность/цена/качество/экономичность, а дальше время покажет. Покупал в Николаеве у местного дилера. Я долго следил за ценами имея наличный у.е. на руках. В один хороший день гривневая цена осталась на месте, а доллар подскочил до приятной для меня отметки и в итоге она мне вышла 13450 у.е. На следующий день гривневая цена подтянулась. Повезло. Менеджеры отработали на 5+, к ним вопросов нет. Машину ждал ровно 5 дней (забрал правда позже так как уезжал, но они ее у себя в гараже хранили, денег не взяли). Цвет - серебро. Синий хорош, но серебро по практичней будет.

Пока езжу 3 дня, только по городу. Из первых впечатлений: ходовая - сказка, очень комфортно и мягко, кто ездил на Фьюжене тот поймет. Двигатель не кручу пока что, обкатка, но даже в таком режиме ощутимо резвее и лучше тяга чем у Фьюжика. Сцепление странное, в конце хватает, но я уже приловчился. КПП... ну по четче, чем у Фьюжна, но до Фокуса и Б-Макса далеко. Не знаю, может приработается еще, но бывает 3-я плохо, втыкается, да и не всегда могу понять 1-я тыкнута или на нейтрали, но то такое, с непривычки просто. А так как и все уже писали 1-2я короткие, 3я - взлет и впечатляющая тяга с низов.

Места в салоне достаточно, родители даже сказали что сзади места больше, чем было в форде, не знаю, на глаз так же, наверно потому что спинка больше завалена назад. Впереди удобно, сидение нормальное, посадка высокая, приборка читается хорошо(из минусов тут разметка до 210км/ч, хотя максималка вроде в районе 160-170, из-за этого ощущение,что в городском темпе езды стрелка вообще не двигается), приятная подсветка. Сейчас в Николаеве 0+5 примерно, печка дует почти сразу же. Крутилки удобные, привык быстро.

У меня базовая магнитола - не захотел МедиаНав, хотя хотели впарить. Он жутко убогий, на операционке ВинСе, да еще и функционал никакой, а стоит немало, ему цена 1000грн не больше. Лучше за 250-300у.е на али экспрессе купить под Рено спецом помощнее на андроиде, а там уже и функционал совершенно другой, это у меня в планах. Так вот о базовой магнитоле. Она очень даже неплоха - флешку читает шустро, к телефону коннектится, звонки принимает, через блютус играет плеер телефона при чем качество почти не теряется. Качество звука не вау, но и не совсем плохо. Уверен 80% людей не такие уж меломаны и оно их устроит. Так что за магнитолу твердая 4-ка.

По расходу - пока ничего не скажу конкретного, бортовик не активировал и катаю первый бак еще. Через пару недель допишу !

По боковым зеркалам - говорили маленькие... а мне нормально, все вижу, парковаться удобно, назад обзор хороший.

Багажник то что надо - по городу с головой для семьи и хозяйства. Если за город в путешествие - на крышу легко поставить аэробокс. Благо рейлинги хорошие, жесткие.

Пока купил коврики в интернете, за 490грн Авто-гумм производитель. Легли как влитые, на них даже Сандеро написано.

Присматриваю брызговики. На неделе куплю что-то. Выбираю сигнализацию еще. Тоже необходимая вещь.

Пока все, буду вести борт журнал. Через 21 дней Юрий Долганов дописал: Первые 500 км проехал. Машинка продолжает радовать! С учетом убитых дорог и цен на топливо - каждый раз убеждаюсь что сделал правильный выбор.
Расход. Понятно, что чистоты эксперимента по одному не полностью выкатанному баку, не будет, но все же расход 6.7. Заправлялся на Shell обычным дизелем. Пробеги небольшие в целом, до работы 10 км, к родителям еще 10, домой, за покупками и тд. Около 30-40 км в день. Что бросилось сразу, что показатель уровня топлива в баке не откалиброван, то есть первые деления падают медленней чем последующие, и вначале создается впечатление что топливо не расходуется вообще (думал показометр накрылся), а потом наоборот быстро уходит.
Купил коврик в багажник от Л.Локер, подошел идеально. Купил в багажник органайзер -карман Intendo, чтобы не каталось все по полу, теперь в багажнике порядок.
Купил, но еще не устанавливал сигнализацию. Eaglemaster, выбирал самую дешевую с двойным динамическим кодом. Машина ночует на охраняемой территории, в закрытом гараже под моим окном. На работе тоже стоит на охраняемой парковке, так что сигналка супер-уровня не искалась.
Ближний свет по городу хороший, корректор фар, хоть и механический, позволяет хорошо настроить.
Теперь жду ближайшего потепления хотя бы до +15 - планирую съездить в Актовский каньон (это в Николаевской области, замечательное и необычное место). Через 2 мес. и 9 дней Юрий Долганов дописал: В общем пока пробег 1500 км. Машина продолжает радовать. Расход упал, сейчас бк показывает 5.9 город. На выходных ездил на природу за город. 250км в 2 стороны, полный багажник, 4 человека. Средний расход 4.9 при крейсерской скорости 90км/ч (средняя 59км/ч). Считаю неплохо как для машины проходящей обкатку.
Что еще добавить. По трассе рулится неплохо, все неровности сглаживает подвеска, динамика по сравнению с Фьжном - очень хороша, постоянная тяга, чувствуется хороший запас на обгонах.
Первый раз включал кондиционер - холодит отлично, потеря мощности не ощущается! Все познается в сравнении, и не стоит ждать от машины за +- 14-15т.у.е. чего-то сверх этакого. На свои деньги - она шикарна. Все что нужно молодой семье, или просто паре, да и не только, тут есть. Кому важна практичность на каждый день для выполнения задач по дому/работе/хозяйству/вылазок на природу - берите, не пожалеете!