| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 73 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Купила (в 2013) автомобиль привезённый в июле 2013г. с автосалона на механической КП, так как автомат не признаю. Очень резвый, характерный, двигатель 16 клапанный - зверюка, особенно чувствуется на бориспольской трассе при скорости свыше 100. Кушает по городу 5 л на 100 км (проверяла уже не раз). Есть заводской брак в двигателе и производитель это признал, плохой завод на холостом ходу. Но эту проблему я решила очень просто, при заводке чуть работать педалью газа и заводится с 1-го разу при -25 С (в предыдущем авто я всегда так заводила машину). Багажник большой, ясное дело не шкафы возить, для этого такую машину не покупают. Клиренс очень радует. Качество пластика внутри салона могло конечно быть и по-лучше. Вот обогрев слева мне не очень нравится, левый угол плохо прогревается. Автомобиль на ходу постоянно при разных температурах и осадках. Вывод: учитывая недостатки перечисленные мною, я автомобилем очень довольна, обслуживанием у официального сервисного дилера тоже. Я покупала легковой автомобиль, а не грузовой и не внедорожник, для езды по болотам и грязь месить. (Фото в отзыве это старая модель Сандеро до 2012 года)
