управляемость, цена, дизайн кузова, объем багажника, расход топлива
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Приємно вражений цим автомобілем, це просто самий топ на мою по співвідношенню ціна/якість і особливо комплектація
Моє авто в максимальній комплетакції на двигуні 1.6 dci. Замовляв його з за кордону з пробігом в 120 тис. км, тому є першим власником в Україні. Він вразив мене з першого погляду, вважаю що це один із самих красивих універсалів, кожний раз обертаюсь відходячи від нього навіть через 2 роки володіння
Він добре підходить як для міста, так і для подорожей. По моїм міркам після 3л дизеля, цей меган солярку не п`є, а нюхає. Витрата пального в літку на трасі складає в середньому 5.3л, по місту 6л. В зимку витрата пального збільшується на пів літра. Дуже задоволений цим двигуном, він водночас економічний і динамічний. Запасу потужності спокійно вистачає піти на обгін. Взагалі не було відчуття що його може не вистачити, навіть коли в машині 4 людини та повний багажник речей.
Він комфортний і для мене - водія з ростом 187см, і для пасажирів сзаді, які їздили зі мною на відстань більше 6 годин. Спецом опитував чи не болить в них спина або шия, і всі відмічали зручний нахил спинки заднього дивану як дорослі, так і діти віком від 12 років.
Багата комплектація на мою думку одна з найсильніших переваг мегану. В моєму випадку є панорама, бесключовий, музика Bose, автоматичний ближний/дальній, круіз контроль, датчики тиску, клімат, камера заднього огляду, склопідйомники з дотяжкою, рлінк з AndroidAuto і т.д. Я не знаю в якому авто за ці гроші можна отримати стільки плюшок в автомобілі відносно свіжих років.
За цей час робив тільки ТО кожні 9-10 тис, замінив передні стійки з відбійниками та опорами. По запчастинам ціни вважаю цілком нормальними. Бачив багато коментарів за вартість зчеплення, і взагалі не розумію людей які кажуть що це дорого. Просто беріть за більші гроші автомобіль з малим пробігом та перевіреною прозорою історією, або беріть с більшим пробігом і виділіть заздалегідь гроші на це. Якщо не можете це зробити, то не беріть взагалі коли для вас це дорого. Навіть якщо воно помре, його заміна для вас буде один раз на весь срок експлуатації, це майже єдина велика витрата, яка може на вас чекати. Брати на останні гроші меган за 7000$ а потім писати що дороге зчеплення - це не розумно.
Із мінусів відмічу тільки кліренс, хоча я звик до нього. І також ближнє світло на останньому рестайлінгу, оскільки на цій морді доступний виключно лінзований галоген. В дорестайлінгу та першому рестайліну був адаптивний ксенон. В мене були як заводські фари, які стояли на ньому 5 років, так і нові оригінальні фари. Видимість вважаю недостатньою, особливо якщо на зустріч їде колхозний ксенон/лед в рефлекторі, на декілька секунд втрачається видимість освітленої частини дороги моїми фарами. Але згодом вирішив цю проблему шляхом заміни галогенової лінзи на лед модуль
динамика, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона
Дуже сподобався.
Економічний, запчастини не дорогі.
Великий багажник.
Оцинкований кузов, було 7 років і ні одної ржи.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Очень экономичное авто, в обслуживание дорогое, запчасти всегда есть в наличии, немного жестковато, и не очень хорошее качество внутренней отделки и качество сборки.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Отличный автомобиль, за свои деньги. Экономичный дизельный мотор вместе с 6ти ступенчатой механической коробкой передач, уверенно себя чувствует как в городском трафике, так и на трассе. При обгонах на трассе нет дискомфорта. Очень радует расход топлива. Трасса 3,5л. Город 5л/100км. При должном обслуживании, поломки сведены к нолю.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Авто ідеальне для сім\'ї, для свого класу економне та надійне, єдиний мінус шумоізоляція, а загалом рекомендую
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ідеальний автомобіль. Економний в обслуговуванні та розході палива.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет
Надежный, экономный, динамичный.
Автомобилем доволен. РЕКОМЕНДУЮ!
Расход средний 5.5.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень хороший экономичный семейный автомобиль.Просторный салон,впечатляет размер багажника.Купила его в октябре прошлого года.Менялись только масло и фильтра.Ну и конечно резина.По ходовой нареканий нет,резвая на разгон.На трассе устойчивая.Радует расход топлива,в эконом режиме по трассе 4.3 литра.Перед тем как купить Меган долго рассматривала и другие варианты,но после покупки ни разу не пожалела.Рекомендую!
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
дорожный просвет, шумоизоляция
Мав меган 2 протягом 3 років. Третій кращий, більший, тихіший, комфортніший. По ремонту не дорогий, деталі фактично всі в наявності. 1.5 досі дехто критикує і каже що поганий мотор, брехня мотор супер головне паливна система робити все по регламенту і все ок. Француз за ті гроші на порядок кращий від німця. Ціна якість відповідає.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ни бит, ни крашен, обслуживался на официальном сервисе Рено.1.5 дизель. Задний партроник, електроусилитель руля, подогрев сидений, датчик дождя, датчик света, двух- зоновый климат контроль, кондиционер, навигаатор, мр3, тонирован, ABS.ESP, заводится с кнопки, центральный замок, подогрев зеркал, бортовой компьютер. Гаражное хранение.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хорошее, комфортное авто, недорогое в обслуживание если следить за авто, большой багажник, малый расход топлива. Много приятных функций, приятно ехать в дальние поездки .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобіль середнього класу з малою витратою пального. Дешевий в обслуговуванні.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, коробка передач, шумоизоляция
Основные характеристики - универсал, 1.5 дизель, Автомат ДСГ, пробег 120к км, средняя комплектация.
Экстерьер: кузов выглядит свежо и симпатично, по сравнению с другим Авто в данном классе. Клиренс тоже неплохой.
Интерьер: багажник большой + задние сиденья складываются, что существенно добавляет место. В салоне просторно, мультимедиа хорошая, звук очень даже хороший учитывая то, что стоят даже не Bose, в моей комплектации было USB, Bluetooth, навигация и т.д. Качество материалов и сборки на 3, видно что на пластике экономили, так же и на сиденьях ткань, после 100к км начинают уже протираться .
Остальное: по езде все хорошо, управляется довольно не плохо, тормозит тоже, выворот не большой. Расход топлива очень приятно удивил, по городу Киев час пику меня выходило 7.2-7.5 л/100 км, трасса при 130 км/час - 4.9 - 5.2 л/100 км. С ремонтом не сталкивался, поэтому стоимость запчастей не знаю. Как для меня, самый большой минус - коробка ДСГ. Как правило она ходит 160-180к км, потом только замена около 2 000$, так же конец коробки вы не узнаете рывков, пинков и т.д Вы не почувствуете. В общем, за свои деньги хорошая семейная машинка.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
шумоизоляция
Очень комфортный и экономичный автомобиль.. Расход по трассе при 90км.ч 3..7л. При 140 5.2. Ям по сравнению с гольфом в три раза меньше. Дтчик давления в шинах, круиз контроль и фен в обогреве тожеприятно радуют.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Супер авто экономная дешевая в обслуживании главное чтоб пробег был родной чтоб знать что обслуживать а то на 200 тыс вкладыши надо менять
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, качество материалов, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Сегодня хотел бы оставить отзыв для тех кто задумался о покупке данного автомобиля,особенно с пробегом.
Владею авто уже более 4 лет,за это время накопилось много впечатлений как позитивных так и негатвных.
Начну я с негативных так как их все таки меньше.
Из минусов:
*Плохо заводиться в мороз,а именно сильная дитонация двигателя,не зависомо от топлива.
*Качество сборки оставляет желать лучшего,а именно люфтует много частей обшвки,не четкие зазоры,жеская торпеда в районе лобового стекла что делает езду по неровностям крайне некомфортной.Так же не стоит забывать и о злобном козырьке приборов,который скрипит на любой кочке,не помогла даже его шумоизоляция.
* Со временем начинают скрипеть бархаиные уплотнители двери при чем настолько сильно,что создаеться впечатление будто едешь по снегу.Скрипят и отдельные элементы салона,такие как задняя полка,и обшивка багажника.
*Огромное количество сверчков по всему салону.Плохая шумоизоляция
* Жестковатая подвеска
*Слабоватые тормоза
Из плюсов
*Очень четкая работа двигателя и коробки,правда в плюсовую температуру.
*Отличная динамика в сочетании с низким весом,как результат хорошее ускорение.
* Крайне низкий расход топлива,ниже чем у конкурентов.Траса
3-4 литра.Город до 8
*Отличная управляемость.
* Машина в максимальной комплектации,огромное количество опций,и удобных фишек в паре с отличной аудиосистемой.
*Хороший клиренс.
*Очень дешевое обслуживание.
*Комфортные сидения,удобная посадка.
Выводы делайте сами,авто отвечает соотношению цена качество,однако в этом класе и в таких деньгах,есть что выбрать,и если сравнивать с такими авто как форд фокус,и тойота королла то это авто немного проигрывает им в качестве деталей и качестве сборки.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
Сегодня хотел бы рассказать об автомобиле которым я владею уже более двух лет.Покупался он с рук в 2016 году.На тот момент пробег составлял 25 тис.км. Так вот,автомобиль неприхотлив,отлично ведет себя на дороге,хорошо маневрирует и легко набирает нужную Вам скорость. Из плюсов это мизерный расход топлива при хорошем соотношении мощности,приятная отзывчивость руля не смотря на то что это электроруль. Хорошая износо стойкость деталей,и хорошая защита кузова от корозий.Так же в моей максимальной комплектации доступно много полезных и удобных функций вроде подогрева сидений,датчик света и дождя. Из минусов: плохая шумоизоляция,а именно дребезжание пластика,и наличие большого количества сверчков,избавиться от которых полностью невозможно, так как почти все элементы интерьера сделаны с низкокачественого пластика.Так же хотелось бы упомянуть,что места в нем маловато,особенно для пассажиров сзади,хотя большего от хетчбека просить и не стоит. По основным болезням это: жесткая подвеска,которая к тому же непригодна в условиях плохих дорог.Привередливость к топливу и как результат вечная проблема с форсунками и сажевым фильтром.
Хороша шумоізоляція, гарно рулиться та тримає дорогу. Досить мягка і в міру жорстка. Гарно працює автомат EDC
В максимальній комплектації акустика досить погана; ергономіка жахлива (це дуже субєктифно) - за місяць часу так і незвик.
Загалом на свою ціну досить непоганий автомобіль. Мав місяць часу но так і не привик, всі кнопки не на своїх місцях. Сподобалось тільки характер управління, комфорт підвіски та шумоізоляція
Сразу хочется отметить "злой" дизайн кузова, внешне машина мне напомнила прям зверя). На вид кузов достаточно крепок, хотя не тестировал его на прочность! Внутри машина современная, множество различных функций, сразу в глаза бросаются спортивные сидения автомобиля. Под капотом автомобиль тоже не уступает современному поколению. 1,6 литровый турбодвигатель с 205 лошадиных сил) достаточно мощный автомобиль. Звука автомобиля почти не слышно. Единственное что меня не устроило, так это то, что в базовой комплектации автомобиля отсутствовали некоторые детали ( т. к. подогрев сидения) ну за доп. плату мне их решили.
1.Легкая, прям с салона взял сел и поехал как будто уже на ней и приехал2.Управляемость на ура, в повороты на скорости ехууууууу,3.Вариатор не моожет не радовать просто песня с автоматом не сравнима,4.Тормоза нравятся тоже, абс работает четко без тупаков5.Магнитола нравится, и телефон ловит, и диски норм не тупит читает и флешка работает, всё ок,6.Подрулевой переключатель быстро к нему привыкаешь, хорошая штука, и громкость, и на телефон ответить, и песню переключить...
1.Сидения передние не удобные, очень жесткие, затекаешь когда едешь больше 1 часа.2.Плохая обзорность3.Задняя подвеска очень жесткая удары сильные если едешь один, вдвоем, спереди.4. Задний бампер немного облезла краска, наверно должны по гарантии сделать скоро поеду на добрый и приятный разговор.5. Опять же мне кажется болезнь всех Рено ДЁРГАЕТСЯ мать её.6.И ещё один прикол чтобы поменять свечи надо снимать впускной коллектор,7.Салон с Хромом!!!!!! в дневное время это всё отражает солнце и бьет в глаза!!!!!8.Музыка средняя для не громкого прослушивания пойдет, но если захочешь послушать громко и немного услышать низкие частоты надо менять штатные колонки....Это скорее не недостаток а мой косяк нужен круиз контроль, у меня нет, на вариаторе не очень удобно поддерживать постоянную скорость.9.Прогревается долго, но если прогреется будет тепло, проверено.10.Не нравится как работает кондиционер, может в комплектации с климатом будет нормально, но вот здесь хрень- работает он работает дует холодом какое то время, потом бам выключился, чарез какое то время сек 5 опять включился, и так постоянно вкл, выкл, вкл, выкл., официалы говорят что это нормально типо так придумано чтобы человек не простывал, но я думаю по другому зачем его включать если он выключится через 10 сек на 3 сек, и потом опять включится, это даже немного напрягать начинает в сильную жару....
Машина не может не радовать своим внешним видом после рестайлинга, Мягкая отделка без китайской, корейской дешевизны, ни одного сверчка, удобный, вместительный подлокотник который не мешается.По обслуживанию пока ничего сказать не могу т.к. пробег маленький.По мере возможности буду обновлять свой отзыв...
