расход топлива, объем багажника, динамика, управляемость, простор салона
шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
Моє знайомство з народним меганом сталось доволі неочікувано, але залишає тільки позитивні емоції. Після Санта Фе шукав щось економне, але через холодне відношення до дизельних авто та французького автопрому Меган взагалі не розглядав, але так сталось, що всі аналогічні газ-бензинові варіанти групи ВАГ які я дивився були мʼяко кажучи мертві особливо, що стосується стану кузова та ЛКП. Мій Меган продавав знайомий та заради інтересу запропонував мені оцінити цей на перший погляд не цікавий варіант. Спочатку нічого цікавого я не побачив, але середня витрата пального яка відображалась на бортовому компʼютері дуже зацікавила. Враховуючи, що на місяць мій пробіг орієнтовно 700-900км бачити цифри 5-5,5 по місту з кондиціонером після середньої витрати у 12-13 бензину на санта фе дуже і дуже приємно. По обслуговуванню Меган виявився також дуже доступним і відносно дешевим окрім задніх тормозних дисків та щеплення, але мені повезло, що попередній власник замінив щеплення в комплекті з демфером, а задні тормозні диски були у гарному стані. За свою практику я мав багато автомобілів у власності та у користуванні і кожен з них дарує певну емоцію. Щодо мегана, якщо ви знайдете автомобіль в збереженому стані навіть з пробігом поза 300 тис км ви можете розраховувати на задоволення від відвідувань АЗС точніше сказати від дуже рідких відвідувань в моєму випадку за пробігом до 900 км на місяць мені доводилось заправляти всього один повний бак. Вцілому комфортний, надійний та економний автомобіль для особливо для дальніх подорожей адже на трасі витрата може сягати 4 л на 100 км. Всім рекомендую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
коробка передач, управляемость, шумоизоляция
Машина була на свої гроші дуже непогана. Надворі був грудень 2019 року, авто 2013 року з пробігом 267 тисяч. Вкруг фарбована, місцями шпакля, вікна радні і дах не фарбований, технічно непогана. Найбільші затрати потягнула коробка, але скоріш черезмайстра. Олександру Логвиненку щирий привіт. Бо ніколи не варто ремонтувати п'ятиступку, краще відразу замініть на б/в. А шестиступка просто не ламається, автомат краще не беріть, бо там робот, жахливий робот, який французи компенсували чудовою механікою. Любите сюрпризи – беріть робот. Дизайн на любителя, але в мене була морда від останнього третього рестайлу, бо попередню морду хтось розбив і встановили рестайл. Виглядала вона досить непогано та свіжо, плюс 17 диски з низьким профілем і не було рейлінгів так машина здавалася дещо нижчою. В такому варіанті для мене це був вогонь. Ніяк не рулиться і нікуди не їде, що цілком очікувано, бо це кінь, який просто робить свою роботу за дуже скромну порцію їжі. Як думаєте, який я купив наступний автомобіль? Так, Рено Меган 3, але вже 2016 року, адже мої запити до автомобіля не змінились і свої функції він виконував цілком.
дизайн кузова, качество материалов, объем багажника, расход топлива
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Мой отзыв касается только автомобилей Megane/Scenic 3-го поколения с роботом EDC. До покупки Renault Megane 3 был владельцем Honda Civic 2010 г.в. и Mitsubishi Outlander Xl 2008 г.в. Покупая бюджетный автомобиль для экономии денежных средств на запчасти и топливо, автомобили Рено могут вас очень расстроить!
- Стоимость оригинального комплекта сцепления 33 тыс.гривен.
- Стоимость мозгов коробки - 20 тыс.гривен.
Это всё без работы. Все владельцы данных коробок к 200 пробега сталкиваются с этими проблемами. Крайне не рекомендую к покупке!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Впевнено почуває себе як в місті так і на трасі , досить економний , проблем не викликає , тільки ТО за регламентом і незначні ремонтні роботи по ходовій .
На свою ціну достатньо комфортний .
В цілому автомобілем задоволений .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина класс, очень экономная, багажник автомобиля большой, соответствует цене
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Хороший автомобіль, нормальний розхід топлива, витрати були мінімальними.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Чесно кажучи авто мене вразило, найперший, це витрати пального, по друге динаміка розгону та потужність не дивлячись на розхід палива. Комфортний місткий салон, мовчу за багажник універсала, це ще маленька кімната. Музика це бомба.Стикнувся з проблемою підтікання масла з інтеркуллєра. Зняв бампер, праву фару, підкрилки. Все дуже легко знімається тільки потрібен інструмент і гугл в допомогу. Магазин гумо техніка дві манжети підібрав по розміру і вуаля, все гуд. Ціна питання 15 гривень за гумове кільце. Поміняв з двох сторін про всяк випадок. Того, простий, 2 дні й 30 грн. Дуже раджу авто гарне.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Надійний, економічний як по витратам палива, так і по ТО. За час експлуатації серйозних витрат на ремонт не було тільки своєчасне проведення ТО.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Надёжный ,недорогой в обслуживании автомобиль ,на котором нестрашно ехать в дальние расстояния ,ни разу не подвёл за время владения . По количеству опций за эти деньги ,переплюнет многих своих конкурентов. Только положительные эмоции.
Во время проходите ТО и будет вам счастье.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество сборки, стоимость обслуживания
Машина, що не мала з моїми нервами та мозком! Просто і безтурботно приносила задоволення!
Можливо пощастило, а можливо дійсно чудове авто!
Особисто Рекомендую! Комфорт, надійність, економність. Для сім\'ї - те, що треба! І тим, хто любить возити з собою багато речей! Або, наприклад холодильник 195х70х90см - легко! [особистий досвід]
динамика, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Вибирали авто для подорожей. Тому вибір впав саме на це авто. Великий багажник. У який вилазить абсолютно все що потрібно, навіть дитячий возик. Авто з 6-ти ступінчастою коробкою просто створене для дороги. Двигуна 1,5 л дизель вистачає на всі обгони по трасі.
Після покупки було зроблене повне Т.О. із заміною ГРМ, масла, фільтра, охолоджуюча рідина. За період експлуатації жодних проблем не виникало.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Класне авто! Жодного разу не підвело. Розхід чудовий. Салон просторий. Багажник великий
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Комфортний автомобіль з невеликою витратою палива, не дорогий в обслуговуванні заміна масла у двигуні фільтра салону та повітряного, обійшлась 950-грн. Якщо самому замінити, на СТО +250-грн. Авто для не великої сім\'ї, в кузові хетчбек без проблем поміщався ящик з інструментами, валіза ключів санки
динамика, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Я вважав дане авто народним, але після того, як мав можливість оцінити всі плюси і мінуси, я кардинально поміняв свою думку. Мотор турбований 1,5-на свій об\'єм досить динамічний, тому на трасі Ви не відчуєте дискомфорту в тому, що Вам бракує потужності. Варіатор непогано працює в парі з мотором, при перемиканні передач ви не відчуєте смикане я авто, але хочу зауважити, що дана коробка та мотор вимагає якісного обслуговування та оригінальних деталей, якщо Ви маєте намір безпроблемно користуватися даним агрегатом. Хочу звернути Вашу увагу на шумоізоляцію, яка відсутня в даному авто, тому хто хоче придбати дане авто, має готуватися до тюнингу min шумо- віброізоляція. Багажне відділення Вас має вразити, а от салон особливо задній ряд -трішки, на мій погляд, затісний. Салон виконано з дешевих матеріалів, тому не дивуйтесь, якщо ви будете чути лишні звуки, по кришування торпеди та дрижання окремих деталей інтер\'єру. В загальному можу сказати, що авто коштує своїх грошей, але я зрозумів, що дане авто не для мене.
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Користувався Авто майже рік. За час володіння авто проіхало 25 тис.км.
Загалом автомобілем задоволений і навіть був здивований тим яку комплектацію можуть собі дозволити французькі виробники авто.
Радує незначна витрата пального у змішаному циклі близько 6,2 л/100 км, враховуючи не повільну їзду.
Серед недоліків слабка шумоізоляція, не дешеві запчастини, проблеми з роботизованою КПП, на щастя обійшли стороною.
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Користувався Авто майже рік. За час володіння авто проіхало 25 тис.км.
Загалом автомобілем задоволений і навіть був здивований тим яку комплектацію можуть собі дозволити французькі виробники авто.
Радує незначна витрата пального у змішаному циклі близько 6,2 л/100 км, враховуючи не повільну їзду.
Серед недоліків слабка шумоізоляція, не дешеві запчастини, проблеми з роботизованою КПП, на щастя обійшли стороною.
динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
Меган 3 універсал ідеальна машина для міських умов завдяки тому, що у неї відмінні технічні характеристики, має непоганий екстер\'єр, відмінні показники по економічності й хорошу підвіску, яка сприяє комфортабельній їзді. Також хороший захист від сторонніх шумів у салоні, на дорозі почуваєш себе впевнено.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Цілком задоволена автомобілем. Переваги та плюси авто:
1. Економія палива
2. Вартість обладнання
3. Лише поточне т/о та обслуговування, зауважень до авто щодо частості ремонту фактично відсутнє
4. салон великий та авто дуже містке
5. по комфорту враховуючи цінову політику - дуже задоволена, для мене авто комфортне, із дуже непоганою шумоізоляцією, панель на бруківці не тріщить та не шумить що дуже важливо, зручні крісла від яких на відстанях не затікає спина та і в цілому наповнення авто, пристроями/девайсами, задоволена, тому, що інші марки авто за аналогічне наповнення/ комплектацію нараховують більшу вартість
6. гарно набирає швидкість та і взагалі резвистю авто цілком задоволена.
7. що дуже важливо для львівських доріг, авто має гарний кліренс, днищем за 2 роки їзди ще ні разу не заціпила трамвайну колію
Отличный, экономичный вариант автомобиля с хорошей динамикой и комфортабельностью на свой уровень.
Авто на автомате, проблем пока не было. Дизельный двс. На свой пробег работает хорошо, заливается исключительно топливо sokar.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Автомобіль має гарний розхід як в місті так і по трасі.Використовувався переважно для міста.Дуже сподобався розхід палива, міський режим 6 літрів, по трасі можна вкластись до 5л/100км.Сподобалась посадка водія, зі зростом 185 см можна зручно розміститись, правда позаду залишається місце для пасажирів з низьким зростом. Багажник як для хетча дуже вмістимий.До габаритів дуже швидко звикається, паркуватись досить зручно, гарний огляд в дзеркалах.Підвіска гарно відпрацьовує нерівності. КПП якщо 6 передач, то гарно підібрана як для міста так і для траси.На 2 тис.об. 6 передача швидкість 126км/год.На ТО краще не економити на даних авто, заміна масла кожні 10 тис.км. ціна +- 50$ з роботою, масло обовязково з допуском євро 5 для DPF/FAP. Ремінь ГРМ з помпою міняється трошки складно через обмежений простір під капотом, коштує 150-200$ з роботою За рік жодних серйозних ремонтів крім планового ТО не проводилось. Мінусом даної моделі є низька якість матеріалів салону, через що є поскрипування на нерівностях та шумоізоляція.Великим плюсом є стійкість кузова до корозії.
